R-Pro › حالات ميدانية › أنظمة VRF
ضوضاء واهتزاز غير طبيعي لمروحة الوحدة الداخلية
الأسباب المحتملة
ملامسة شوائب لشفرة المروحة أو scroll — صوت احتكاك عند السرعة المنخفضة
الفحص: أوقف المروحة وأضئ بمصباح يدوي داخل scroll → ابحث عن آثار تلامس/خدوش
الإجراء: أزل الشوائب → افحص تشوه شفرة المروحة واستبدلها → بعد التنظيف شغّل اختباريًا وتحقق من الصوت
تآكل محامل محرك المروحة — تزايد الضوضاء عند السرعة العالية
الفحص: افحص خلوص عمود محرك المروحة ≥0.1 مم → استمع لنمط الصوت عند التحول من المنخفضة → العالية
الإجراء: استبدل محرك المروحة → افحص اتزان شفرات المروحة → بعد الاستبدال قس التيار وتأكد من النطاق الطبيعي
ارتخاء براغي تثبيت الوحدة الداخلية — اهتزاز رنيني
الفحص: أثناء التشغيل المس الجسم بخفة → تحقق من تغير الاهتزاز → تأكد من عزم جميع براغي التثبيت (4~6 نيوتن·م)
الإجراء: أعد ربط جميع براغي التثبيت (4~6 نيوتن·م) → افحص واستبدل وسائد الاهتزاز → تأكد من استواء سطح التركيب
ميّز السبب من سرعة ظهور الضوضاء: السرعة المنخفضة = احتكاك شوائب، السرعة العالية = تآكل محامل، جميع السرعات = اهتزاز رنيني.
جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.
افتح R-Pro →