R-Pro › حالات ميدانية › التجميد ودرجات الحرارة فائقة الانخفاض

اختلاط الرطوبة في نظام مخازن التجميد

الأسباب المحتملة

تفريغ غير كافٍ قبل شحن الغاز

الفحص: فحص لون مؤشر الرطوبة في sight glass — أخضر = طبيعي، أصفر = تحذير رطوبة. عرض انسداد EEV متقطع (انخفاض الحمل ثم تعافي مفاجئ)

الإجراء: استبدال فلتر التجفيف (رطوبة خفيفة). رطوبة شديدة: استرداد كامل → غسل بالنيتروجين الجاف → تفريغ (الحفاظ تحت 500 micron لـ 24 ساعة) → إعادة الشحن حسب الكمية

استخدام غاز يحتوي ماء أو ترك أنابيب الغاز مفتوحة طويلاً

الفحص: فحص سجل شحن الغاز — هل تم استخدام غاز معتمد. بعد تركيب الأنابيب هل تم تنفيس النيتروجين وإحكام الأطراف

الإجراء: استرداد كامل → غسل بالنيتروجين الجاف → تفريغ → إعادة الشحن بالغاز المعتمد حسب الكمية. عند تركيب الأنابيب إلزامي ملء النيتروجين ثم إحكام الطرفين

خلل seal علبة الكرنك للضاغط

الفحص: عند التوقف ينخفض جانب الضغط المنخفض إلى الفراغ (تحت 0 bar)، خلل الـ seal يمكن أن يسحب رطوبة خارجية. فحص لون الزيت (عكارة بيضاء = اختلاط رطوبة)

الإجراء: فحص تركيب وعمل crankcase heater. استبدال الـ seal. استبدال كل الزيت ثم اختبار الحموضة (تأكيد ضمن النطاق الطبيعي)

نصيحة ميدانية

الرطوبة تتفاعل مع الغاز لتكوين أحماض — تسبب تآكلاً داخل الضاغط وتدمير العزل. يجب إدراج فحص مؤشر الرطوبة في sight glass ضمن الروتين. التحول للأصفر استبدال فوري لفلتر التجفيف.

جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.

افتح R-Pro →

حالات ذات صلة