R-Pro › Praxisfälle › Klimaanlage
Reif an der Innenbatterie der Klimaanlage — unzureichender Luftstrom / Unterfüllung
Wahrscheinliche Ursachen
Die Reifursache identifizieren (Filter, Gebläse, Batterieverschmutzung, Kältemittel)
Prüfen: Batterieoberfläche = weißer Reif oder Eisdicke. Stromversorgung AUS 1 Stunde natürliches Abtauen → den Fluss wiederherstellen. Luftstrom <50 % des Normalwerts = Filter-/Gebläsefehler. Normaler Luftstrom, aber Reif = Unterfüllung (Ansaugung unter dem Normalwert) oder EEV geschlossen festsitzend. Umgebung >35 °C mit Innensollwert <26 °C = Betriebsgrenze überschritten, Reif möglich.
Maßnahme: Aktion nach Ursache: Filter/Gebläse = reinigen/ersetzen. Batterieverschmutzung = professioneller Batteriereiniger. Unterfüllung = das Leck verfolgen, dann nach Gewicht nachfüllen. EEV = die Spule diagnostizieren/ersetzen. Betriebsgrenzen = den Benutzer aufklären (Sollwert ≥26 °C). Nie einen Haartrockner/eine Heißluftpistole zum Abtauen verwenden = beschädigt die Aluminiumlamellen.
Wiederkehrender Reif = kumulativer Schaden (Flüssigkeitsschlag, Batteriekorrosion). Ein Vorkommnis = die Ursache sofort beheben + überwachen. ≥2 Ereignisse pro Saison = vollständige Systemdiagnose. Den Benutzer schulen: bei sichtbarem Reif sofort ausschalten und den Service rufen.
Alle 565 Fälle laufen offline in R-Pro, dazu Fehlercodes von 62 Marken und P-T-Daten für 108 Kältemittel.
R-Pro öffnen →Verwandte Fälle
- Gerät völlig funktionsunfähig
- Verschiedene ungewöhnliche Geräusche im Betrieb
- Wasseraustritt aus der Inneneinheit / schlechter Ablauf
- Übler Geruch im Betrieb
- Durchbrand des IGBT-Moduls der Wechselrichterplatine (Fehler E6/H6)
- Durchbrand des BLDC-Außenlüftermotors (Lagerverschleiß → Überstromauslösung)