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Relaisfehler der Klimaanlage — Kontaktverschleiß / Spulenunterbrechung
Wahrscheinliche Ursachen
Die Relaisspule + die Kontakte zusammen prüfen
Prüfen: Spulenwiderstand = ∞ bedeutet offene Spule. Kontaktdurchgängigkeit = 0 Ω bei Aktivierung / ∞ bei Aus. Kein Klicken bei Aktivierung = Spule defekt. Klicken, aber kein Ausgang = Kontaktverschleiß. Brandspuren/Lichtbogenspuren an den Kontakten = Überlastung oder Lebensende.
Maßnahme: Den Spulenwiderstand messen. ∞ = Spule defekt → das Relais ersetzen. Kontaktdurchgängigkeit = 0 Ω bei Aktivierung, ∞ bei Aus. Brand-/Lichtbogenspuren = Kontaktverschleiß. Einige Relais an die Platine gelötet = die ganze Platine ersetzen. SSR (Halbleiter) = keine Kontakte; durch die gleiche Lastnennleistung ersetzen.
Relais sind PCB-montiert = ein Schaden bedeutet oft einen PCB-Austausch. Manche Relais können ausgelötet und ersetzt werden (erfahrener Techniker). Halbleiterrelais (SSR) = keine Kontakte, lange Lebensdauer, aber geringere Lastkapazität.
Alle 565 Fälle laufen offline in R-Pro, dazu Fehlercodes von 62 Marken und P-T-Daten für 108 Kältemittel.
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- Gerät völlig funktionsunfähig
- Verschiedene ungewöhnliche Geräusche im Betrieb
- Wasseraustritt aus der Inneneinheit / schlechter Ablauf
- Übler Geruch im Betrieb
- Durchbrand des IGBT-Moduls der Wechselrichterplatine (Fehler E6/H6)
- Durchbrand des BLDC-Außenlüftermotors (Lagerverschleiß → Überstromauslösung)