Schwache Klimakühlung — umfassende Diagnose (Filter, Batterie, Kältemittel, Luftstrom)

Question

Accepted Answer

Schritt 1 — Luftseitige Prüfung (Filter, Innenbatterie, Außenbatterie, Luftstrom). Prüfen: Filter = häufigste Ursache (Nr. 1 gesamt). Verstopft → Luftstromabfall 30–50 % → die Verdampferbatterie gefriert. Innenbatterie = Staub-/Schimmelverschmutzung reduziert den Wärmeaustausch. Außenbatterie = Blätter/Trümmer/Staub = höherer Verflüssigungsdruck. Gebläse = die RPM prüfen (variable oder feste Drehzahl). Maßnahme: Den Filter ersetzen/reinigen (alle 3 Monate). Innenbatterie = einen Batteriereiniger sprühen, dann saugen. Außenbatterie = weiche Bürste Blätter/Staub + einen Lamellenkamm verwenden, wenn die Aluminiumlamellen verbogen sind. Ist die Lüfter-RPM daneben = den Motor/die Blätter prüfen (separater Fall). Schritt 2 — Kältemittelseitige Prüfung (Überhitzung, Unterkühlung, Druck, Leck). Prüfen: Überhitzung hoch + Unterkühlung niedrig = Unterfüllung = ein Leck verdächtigen → mit dem Detektor verfolgen. Überhitzung niedrig + Unterkühlung hoch = Überfüllung. Ansaugung niedrig + Ausblas normal = TXV/EEV verstopft oder Flüssigkeitsleitungsverengung. Ansaugung und Ausblas beide hoch = Verunreinigung durch nicht kondensierbares Gas (Luft/Feuchtigkeit). Maßnahme: Unterfüllung = das Leck verfolgen → reparieren → evakuieren → nach Gewicht nachfüllen (siehe separater Fall). Überfüllung = einen Teil mit einer Absaugeinheit absaugen. TXV/EEV blockiert = zerlegen/reinigen oder ersetzen. Nicht-Kondensierbare = vollständige Absaugung → Vakuum → nach Gewicht nachfüllen.

Schwache Klimakühlung — umfassende Diagnose (Filter, Batterie, Kältemittel, Luftstrom)

Wahrscheinliche Ursachen

Schritt 1 — Luftseitige Prüfung (Filter, Innenbatterie, Außenbatterie, Luftstrom)

Schritt 2 — Kältemittelseitige Prüfung (Überhitzung, Unterkühlung, Druck, Leck)

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