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Richten der Verflüssiger-/Verdampferlamellen — Kamm & Druckluft
Wahrscheinliche Ursachen
Verbogene Lamellen = 30-50 % Luftstromverlust + Kapazitätsabfall
Prüfen: Ursachen: ① Transport-/Umzugsaufprall. ② Bürsten bei der Nestentfernung. ③ Wind (Taifun, Trümmer). ④ Salzkorrosion (Küste von Gangwon/Jeolla 1 Jahr). Prüfen: ① Sichtprüfung (ungleichmäßiges Lamellengitter). ② Anemometer (normal 2,5 m/s, <1,5 = schlecht). ③ ΔT <6 °C (normal 8-12). Auswirkung: Verdichterstrom +20 %, HD +50 psi, Leistung +15 %.
Maßnahme: **Verfahren**: ① AUS + das Außengitter entfernen. ② Einen Lamellenkamm wählen (kompatibel 5-12 FPI, 3-5k ₩). R-410A Wohnbereich typisch 14-16 FPI. ③ Entgegen der Biegerichtung kämmen (von oben nach unten, langsam). ④ Mit Druckluft (5-7 bar) blasen (entfernt Staub in Lamellenrichtung). ⑤ Korrodierte/gerissene Lamellen = der Kamm stellt nicht wieder her (teilweiser oder vollständiger Spulenaustausch). ⑥ ΔT/Luftstrom erneut prüfen. Durchschnitt 20-40 min, Angebot 50-100k ₩, starke Korrosion = Spulenaustausch 500k-1M ₩.
Lamellenkamm 5/6/8/10/12 FPI 5er-Pack (3–5k KRW), den jeder Techniker tragen sollte. Koreanische Küste (Gangneung/Gunsan/Jeju) = jährliche Batteriedesinfektion + Lamellenkamm (Salz). Als Paket 'Nächste-Saison-Prüfung + Lamellenwiederherstellung + Reinigung = 30k KRW' verkaufen. Druckluft erfordert Schutzbrille + KF94-Maske (Staub).
Alle 565 Fälle laufen offline in R-Pro, dazu Fehlercodes von 62 Marken und P-T-Daten für 108 Kältemittel.
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- Verschiedene ungewöhnliche Geräusche im Betrieb
- Wasseraustritt aus der Inneneinheit / schlechter Ablauf
- Übler Geruch im Betrieb
- Durchbrand des IGBT-Moduls der Wechselrichterplatine (Fehler E6/H6)
- Durchbrand des BLDC-Außenlüftermotors (Lagerverschleiß → Überstromauslösung)