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Kältemitteltyp nicht identifizierbar — Typenschild fehlt oder überstrichen

Wahrscheinliche Ursachen

Typenschildetikett abgenutzt/überstrichen/fehlend — primärer Identifikationsausfall

Prüfen: 1) Das Typenschild des Verdichterkörpers prüfen (oft separat von der Verflüssigereinheit gekennzeichnet). 2) Serviceventile, Filtertrockner, EEVs tragen manchmal Modell-/Kältemitteletiketten. 3) Installationszeichnungen, Verträge, frühere Serviceberichte durchsuchen. 4) Das Installationsjahr des Systems prüfen — vor 1995 = wahrscheinlich R-22; nach 2010 neu = wahrscheinlich R-410A/R-32.

Maßnahme: 1) Das Typenschild wiederherstellen und ein Permanentetikett hinzufügen — Modell, Kältemittel, Füllmenge, Installationsdatum. 2) Ein neues Typenschild beim Hersteller bestellen (Suche über die Verdichterseriennummer) während der Überholung. 3) Dauerhaft in den digitalen Aufzeichnungen (dieser App) dokumentieren — Fotos + Typ + Füllgewicht. 4) Niemals mit unidentifiziertem Kältemittel füllen — ein falsches Kältemittel ruiniert den Verdichter und verstößt gegen Umweltvorschriften.

Schätzung aus dem saugseitigen Restgasdruck — Hilfsidentifikationsmethode

Prüfen: Den Druck eines vollständig stabilisierten (Umgebungsgleichgewicht) stehenden Systems messen, dann rückwärts auf die PT-Tabelle beziehen. Beispiel: bei 25 °C Umgebung mit 1,65 MPa(g) im Stillstand = exakte R-410A-Übereinstimmung; R-22 würde 2,5 MPa lesen, R-134a 0,6 MPa. Nur ein Hilfshinweis — nie endgültig.

Maßnahme: 1) Die Schätzung mit anderen Hinweisen kombinieren (Installationsjahr, Verdichtermodell, Leitungsgröße — R-410A verwendet kleineres Kupfer) für eine Synthese. 2) Endgültige Bestätigung: Kältemittel-Identifikationsanalysator — teuer, aber für unidentifizierte Systeme wesentlich. 3) Ohne Analysator durch Vergleich der Betriebsdrücke mit der PT-Tabelle nach dem Betrieb prüfen. 4) Alle Schätz- und Prüfschritte im Servicebericht dokumentieren.

Praxistipp

Unbekanntes Kältemittel = Rückgewinnungsmaschine + Identifikator mitbringen und vorsichtig vorgehen. Auf Vermutung zu füllen kann R-410A in ein R-22-System bringen — der Druck verdoppelt sich, sofortige Explosionsgefahr. Bei unbekannter Identität immer absaugen und neu beginnen.

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