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Kältemittel-Unterfüllung — Symptome, Diagnose, Leckprüfung

Wahrscheinliche Ursachen

Primärsymptome — Hoch- und Niederdruck beide niedrig + Schauglasblasen + sehr hohe Überhitzung

Prüfen: Standarddiagnose: Hochdruckseite >0,3 MPa unter dem Normalwert + Überhitzung >20 °C + Unterkühlung 0–3 °C → Unterfüllung bestätigt. Teilweise Reifbildung an der Saugleitung und asymmetrische Vereisung an einer Seite des Verdampfers sind auch Zeichen.

Maßnahme: 1) Zuerst Lecksuche — niemals nur nachfüllen. 2) Nach der Lecklokalisierung: absaugen → reparieren → 30 min evakuieren → nach Gewicht nachfüllen. 3) Notfallnachfüllung nur mit innerhalb 1 Woche geplanter Leckreparatur. 4) Niemals 'nur nachfüllen und als erledigt betrachten' — verstößt gegen das Umweltrecht und schafft Wiederholungsarbeit.

Lecksuchwerkzeuge und -techniken — nach Effizienz geordnete Reihenfolge

Prüfen: 1) Sichtprüfung — Ölspuren, Korrosionsspuren. 2) Seifenlösung — zuverlässig für größere Lecks. 3) Elektronischer Detektor — Halogen-/Infrarot-/Ultraschalltypen. 4) Fluoreszenzfarbstoff + UV-Licht — nützlich für Mikrolecks. 5) Stickstoffdruckbeaufschlagung (System leer) — alle Methoden kombinieren.

Maßnahme: 1) Zuerst große Lecks mit Sicht + Seife erfassen. 2) Wenn nicht gefunden, einen elektronischen Detektor für eine feine Prüfung verwenden (Empfindlichkeit ≤5 g/Jahr empfohlen). 3) Immer noch nicht gefunden → einen Fluoreszenzfarbstoff einspritzen + nach einigen Tagen mit UV-Licht zurückkehren. 4) Die Leckstelle fotografieren — dauerhafte Aufzeichnung im Servicebericht und in der Historie.

Häufige Leckstellen — priorisierte Inspektionsreihenfolge

Prüfen: 1) Bördelmuttern (am häufigsten) — lockern sich durch Vibration/Thermotakten. 2) Gelötete Verbindungen — schlechtes Löten oder Korrosion. 3) Verflüssigerbatterie — Korrosion/Schaden (besonders küstennah). 4) Verdampferbatterie — Korrosion durch Essig/Lebensmittelchemikalien. 5) Serviceventileinsätze — die kleinste, aber häufige Leckquelle.

Maßnahme: 1) Bördelmuttern — mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen (¼" 14 N·m, ⅜" 35 N·m, 5/8" 65 N·m). 2) Gelötete Verbindungen — mit Kupfer/Messing neu löten. 3) Batterieschaden — Teilreparatur vs. vollständigen Austausch entscheiden. 4) Serviceventileinsätze — den Einsatz ersetzen, die Kappe fest anziehen. 5) Bei ausgedehnter Korrosion auch eine Umgebungskontrolle empfehlen (Salz, Chemikalien).

Praxistipp

Die Unterfüllung resultiert immer aus einem Leck. Das System ist ein geschlossener Kreislauf; Kältemittel kann nicht 'verschwinden' außer durch externen Verlust. 'Es wurde verbraucht' ist falsch — immer mit einer Leckprüfung beginnen.

Alle 565 Fälle laufen offline in R-Pro, dazu Fehlercodes von 62 Marken und P-T-Daten für 108 Kältemittel.

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