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Contaminación Ácida (Contaminación del Circuito Tras Quema del Motor)

Causas probables

Quema del motor causando chapado de cobre en todo el circuito

Comprobar: Verificar contaminación ácida usando kit de prueba de acidez de aceite

Qué hacer: Verificar contaminación ácida usando kit de prueba de acidez de aceite → Recuperar todo el refrigerante (el refrigerante contaminado requiere disposición especial) → Limpiar todo el circuito con refrigerante de limpieza o nitrógeno → Reemplazar simultáneamente secador, filtro del TXV y colador de succión → Instalar nuevo compresor y evacuar (≤500 μm Hg) → Después de recargar, reemplazar el secador nuevamente en 1 semana

Acidificación del aceite y refrigerante que corroe las tuberías

Comprobar: Recuperar todo el refrigerante (el refrigerante contaminado requiere disposición especial)

Qué hacer: Recuperar todo el refrigerante (el refrigerante contaminado requiere disposición especial) → Limpiar todo el circuito con refrigerante de limpieza o nitrógeno → Reemplazar simultáneamente secador, filtro del TXV y colador de succión → Instalar nuevo compresor y evacuar (≤500 μm Hg) → Después de recargar, reemplazar el secador nuevamente en 1 semana

Consejo de campo

La quema del motor ha dispersado contaminantes ácidos por todo el circuito. Reemplazar solo el compresor sin limpiar provocará una nueva quema. Arrancar un nuevo compresor en un circuito contaminado causará una quema rápida. Completar siempre la limpieza del circuito primero.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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