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Sobrecarga del motor del compresor (falla de bobinado)

Causas probables

Cortocircuito entre espiras del bobinado causando sobrecorriente

Comprobar: Medir resistencia de bobinado entre todos los pares de terminales (verificar simetría trifásica)

Qué hacer: Medir resistencia de bobinado entre todos los pares de terminales (verificar simetría trifásica) → Medir resistencia de aislamiento terminal a cuerpo (≥1MΩ) → Comparar corriente de funcionamiento con la nominal → Medir balance de voltaje de suministro (≤3% de desequilibrio) → Si se decide reemplazar, recuperar refrigerante y reemplazar

Aislamiento del bobinado degradado por sobrecalentamiento repetido

Comprobar: Medir resistencia de aislamiento terminal a cuerpo (≥1MΩ)

Qué hacer: Medir resistencia de aislamiento terminal a cuerpo (≥1MΩ) → Comparar corriente de funcionamiento con la nominal → Medir balance de voltaje de suministro (≤3% de desequilibrio) → Si se decide reemplazar, recuperar refrigerante y reemplazar

Aumento de la fricción mecánica interna

Comprobar: Comparar corriente de funcionamiento con la nominal

Qué hacer: Comparar corriente de funcionamiento con la nominal → Medir balance de voltaje de suministro (≤3% de desequilibrio) → Si se decide reemplazar, recuperar refrigerante y reemplazar

Consejo de campo

Sobrecarga del motor del compresor por falla del bobinado. Mida resistencia del bobinado y aislamiento, luego considere el reemplazo. La operación continuada con bobinado cortocircuitado causa quemado y aceite carbonizado contaminando todo el circuito.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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