R-ProCasos de campoSistemas de refrigeración

Sobrecalentamiento del compresor por alta presión de condensación

Causas probables

Bobina/aleta del condensador sucia con polvo o grasa

Comprobar: Limpiar las aletas del condensador (aire comprimido en dirección inversa)

Qué hacer: Limpiar las aletas del condensador (aire comprimido en dirección inversa) → Medir la corriente del motor del ventilador y verificar la dirección de rotación → Asegurar ≥30 cm de espacio libre alrededor del condensador → Verificar sobrecarga de refrigerante (subenfriamiento objetivo 5–8°C) → Si la presión continúa alta, purgar el gas no condensable

Ventilador del condensador defectuoso o dirección de rotación incorrecta

Comprobar: Medir la corriente del motor del ventilador y verificar la dirección de rotación

Qué hacer: Medir la corriente del motor del ventilador y verificar la dirección de rotación → Asegurar ≥30 cm de espacio libre alrededor del condensador → Verificar sobrecarga de refrigerante (subenfriamiento objetivo 5–8°C) → Si la presión continúa alta, purgar el gas no condensable

Recirculación de aire caliente por espacio libre insuficiente

Comprobar: Asegurar ≥30 cm de espacio libre alrededor del condensador

Qué hacer: Asegurar ≥30 cm de espacio libre alrededor del condensador → Verificar sobrecarga de refrigerante (subenfriamiento objetivo 5–8°C) → Si la presión continúa alta, purgar el gas no condensable

Sobrecarga de refrigerante

Comprobar: Verificar sobrecarga de refrigerante (subenfriamiento objetivo 5–8°C)

Qué hacer: Verificar sobrecarga de refrigerante (subenfriamiento objetivo 5–8°C) → Si la presión continúa alta, purgar el gas no condensable

Presencia de gas no condensable (aire)

Comprobar: Si la presión continúa alta, purgar el gas no condensable

Qué hacer: Si la presión continúa alta, purgar el gas no condensable

Consejo de campo

La alta presión de condensación aumenta la relación de compresión y la temperatura de descarga. Mejore el rechazo de calor del condensador. Si la temperatura de descarga supera los 135°C continuamente, el riesgo de carbonización del aceite y daño interno es alto. Detenga inmediatamente y corrija la causa raíz.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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