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EEV Atascada — Capacidad de Enfriamiento/Calefacción Reducida

Causas probables

Circuito abierto de bobina EEV o falla de resistencia — grado de apertura incontrolable

Comprobar: Retirar bobina EEV y medir resistencia: normal 40–80Ω — verificar circuito abierto (infinito) o cortocircuito (0Ω)

Qué hacer: Reemplazar bobina defectuosa → enviar comando de apertura manual EEV y verificar movimiento de válvula → confirmar normalización de presión de refrigerante

Objeto extraño alojado en cuerpo EEV — atrancamiento mecánico de válvula

Comprobar: Recuperar refrigerante, desensamblar EEV — inspeccionar visualmente el asiento de la válvula en busca de residuos, óxido, lodo

Qué hacer: Eliminar residuos y limpiar → reemplazar conjunto EEV si es grave → prueba de presión de nitrógeno para fugas después del reemplazo

Ingreso de humedad en refrigerante — congelamiento interno del EEV causando atrancamiento

Comprobar: Después de recuperar refrigerante, usar kit de prueba de ácido/humedad — humedad superior a 100ppm indica contaminación → verificar saturación del filtro secador

Qué hacer: Reemplazar filtro secador → secar al vacío durante ≥72 horas → cargar con refrigerante fresco → verificar funcionamiento normal del EEV

Consejo de campo

Si la resistencia de la bobina EEV se desvía de 40–80Ω, reemplazar bobina inmediatamente — sospechar de la bobina antes que del tablero de control.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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