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Quemado del Motor del Ventilador del Evaporador

Causas probables

Aspa del ventilador inmovilizada por congelación del serpentín — quemado por sobrecarga

Comprobar: Rotar manualmente el aspa del ventilador — no puede rotar = congelada y atascada; medir la resistencia de aislamiento del motor — por debajo de 1MΩ = quemado

Qué hacer: Descongelar el serpentín y verificar la rotación del aspa del ventilador; reemplazar el motor si está quemado (mismo W/rpm/número de aspas); verificar la resistencia de aislamiento por encima de 1MΩ después del reemplazo

Ventilador reiniciado antes de que termine el deshielo — motor expuesto al calor del calentador

Comprobar: Verificar la configuración del temporizador de retardo del ventilador — 3~5 min de retardo es normal; sin retardo, el alto calor del calentador puede dañar los devanados del motor

Qué hacer: Verificar y configurar el temporizador de retardo del ventilador en 3~5 min; reemplazar el motor si está quemado

Inestabilidad de voltaje — sobrecalentamiento del motor

Comprobar: Medir el voltaje de suministro del motor del ventilador — normal dentro del ±10% del nominal; el bajo voltaje sostenido causa sobrecorriente del motor → quemado

Qué hacer: Agregar estabilizador de voltaje; inspeccionar el cableado de la fuente de alimentación; verificar que el voltaje está normalizado antes del reemplazo

Consejo de campo

Siempre verificar la congelación del serpentín antes de reemplazar el motor del ventilador — si la causa de la congelación no se resuelve, el motor de reemplazo se quemará de la misma manera; memorizar el estándar de resistencia de aislamiento de 1MΩ

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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