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Válvula de Descongelación por Gas Caliente Atascada

Causas probables

Bobina de válvula solenoide de bypass de gas caliente quemada o con circuito abierto

Comprobar: Inspeccionar con instrumentos o visualmente

Qué hacer: Medir resistencia de bobina solenoide (típicamente 10–30Ω) — si está abierto/quemado, reemplazar solo la bobina (más económico que reemplazar la válvula completa)

Atasco mecánico por escombros (lodo, virutas metálicas) dentro de la válvula

Comprobar: Inspeccionar con instrumentos o visualmente

Qué hacer: Si la bobina está normal, medir voltaje de bobina durante el comando de apertura — verificar que se aplique el voltaje AC/DC nominal

Puerto de la válvula obstruido por lodo de aceite de refrigeración degradado

Comprobar: Inspeccionar con instrumentos o visualmente

Qué hacer: Golpear ligeramente el cuerpo de la válvula para intentar liberar el atasco (solo medida temporal)

Asiento de válvula desgastado o corroído

Comprobar: no puede abrirse o cerrarse completamente

Qué hacer: Recuperar refrigerante, luego desmontar y limpiar la válvula o reemplazarla — se recomienda lavar la línea antes de instalar válvula nueva

Comando de apertura es normal pero la válvula falla por presión insuficiente en línea piloto

Comprobar: Inspeccionar con instrumentos o visualmente

Qué hacer: Para válvulas de pilotaje, inspeccionar y limpiar el filtro de la línea piloto

Consejo de campo

Verificación de válvula atascada en sitio: si la temperatura de la bobina exterior no sube en 30 segundos tras el comando de descongelación, el gas caliente no está fluyendo — verificar comprobando la diferencia de temperatura entre tuberías de entrada y salida de la válvula.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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