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Falla de enfriamiento del motor por bajo refrigerante → Sobrecalentamiento

Causas probables

Fuga lenta en el circuito agotando gradualmente el refrigerante

Comprobar: Verificar la presión de succión en el manómetro de baja (¿anormalmente baja?)

Qué hacer: Verificar la presión de succión en el manómetro de baja (¿anormalmente baja?) → Escanear toda la tubería con detector de fugas → Reparar la fuga, evacuar y recargar por peso → Después de la carga, verificar que la presión de succión y el sobrecalentamiento sean normales → Reemplazar el filtro deshidratador si la caída de temperatura en él supera los 2°C

Flujo reducido de gas de succión por filtro deshidratador obstruido

Comprobar: Escanear toda la tubería con detector de fugas

Qué hacer: Escanear toda la tubería con detector de fugas → Reparar la fuga, evacuar y recargar por peso → Después de la carga, verificar que la presión de succión y el sobrecalentamiento sean normales → Reemplazar el filtro deshidratador si la caída de temperatura en él supera los 2°C

Consejo de campo

El bajo refrigerante reduce el volumen de gas de retorno, causando enfriamiento insuficiente del motor y sobrecalentamiento. Reparar la fuga y recargar. Recargar sin reparar la fuga es una solución temporal — el sobrecalentamiento repetido destruirá el compresor.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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