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Sin enfriamiento por fuga de refrigerante

Causas probables

Grieta o corrosión en uniones de brida o soldadas

Comprobar: Usar detector de fugas electrónico para localizar la fuga

Qué hacer: Usar detector de fugas electrónico para localizar la fuga → Aplicar solución jabonosa o tinte fluorescente para confirmar → Recuperar todo el refrigerante → Re-soldar o re-flare el punto de fuga → Prueba de presión con nitrógeno (1.5× presión de diseño, 30+ min) → Evacuar (≤500 μm Hg) y recargar por peso

Fuga en el núcleo de la válvula de servicio

Comprobar: Aplicar solución jabonosa o tinte fluorescente para confirmar

Qué hacer: Aplicar solución jabonosa o tinte fluorescente para confirmar → Recuperar todo el refrigerante → Re-soldar o re-flare el punto de fuga → Prueba de presión con nitrógeno (1.5× presión de diseño, 30+ min) → Evacuar (≤500 μm Hg) y recargar por peso

Fuga en el sello del eje o válvula de descarga del compresor

Comprobar: Recuperar todo el refrigerante

Qué hacer: Recuperar todo el refrigerante → Re-soldar o re-flare el punto de fuga → Prueba de presión con nitrógeno (1.5× presión de diseño, 30+ min) → Evacuar (≤500 μm Hg) y recargar por peso

Consejo de campo

El refrigerant se ha fugado, causando baja presión en el ciclo. Repare la fuga, luego recargue. Nunca ventee refrigerante a la atmósfera. Es ilegal y ambientalmente dañino. Siempre use equipo de recuperación.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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