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Escasez de aceite (Nivel de aceite bajo)

Causas probables

Aceite atrapado en el evaporador o tuberías por diseño deficiente de trampas

Comprobar: Verificar la especificación del aceite (R22: aceite mineral; R404A/R410A: aceite POE)

Qué hacer: Verificar la especificación del aceite (R22: aceite mineral; R404A/R410A: aceite POE) → Verificar la presión del sistema antes de agregar aceite (no se puede agregar bajo alta presión) → Agregar el aceite correcto a través de la válvula de carga de aceite → Después de la carga, confirmar el nivel de aceite en el visor (rango 1/4–3/4) → Revisar el diseño de la trampa de tubería para curvas de retorno de aceite → Verificar la presencia y función del separador de aceite

Línea de retorno de aceite obstruida

Comprobar: Verificar la presión del sistema antes de agregar aceite (no se puede agregar bajo alta presión)

Qué hacer: Verificar la presión del sistema antes de agregar aceite (no se puede agregar bajo alta presión) → Agregar el aceite correcto a través de la válvula de carga de aceite → Después de la carga, confirmar el nivel de aceite en el visor (rango 1/4–3/4) → Revisar el diseño de la trampa de tubería para curvas de retorno de aceite → Verificar la presencia y función del separador de aceite

Mal funcionamiento del separador de aceite

Comprobar: Agregar el aceite correcto a través de la válvula de carga de aceite

Qué hacer: Agregar el aceite correcto a través de la válvula de carga de aceite → Después de la carga, confirmar el nivel de aceite en el visor (rango 1/4–3/4) → Revisar el diseño de la trampa de tubería para curvas de retorno de aceite → Verificar la presencia y función del separador de aceite

Consejo de campo

El nivel de aceite es bajo. Identifique la causa (aceite atrapado en tuberías o fuga de aceite) y agregue aceite de refrigeración de la especificación correcta. El tipo de aceite incorrecto causa lodo, obstrucción de capilares y quemado del compresor. Siempre verifique la especificación del aceite antes de agregar.

Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.

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