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Manejo del refrigerante R-134a — media temperatura y automotriz (A1)
Causas probables
Uso — A/C automotriz, refrigeración de media temperatura, chillers. Reemplazó a R-12 (CFC) desde los años 1990
Comprobar: Clase de seguridad A1 — no inflamable, baja toxicidad. GWP alto 1430, recuperación/regeneración obligatoria
Qué hacer: Aceite según aplicación — POE para refrigeración estacionaria, PAG para A/C automotriz. No es sustituto directo de R-12 — lave el aceite, cambie los sellos y cargue al 80–90% de la placa
Consejo de campo
El R-134a es A1 (seguro de manejar) pero de alto GWP (1430) — nunca lo libere a la atmósfera; recupérelo siempre con una máquina de recuperación.
Los 565 casos funcionan sin conexión en R-Pro, junto con códigos de error de 62 marcas y datos P-T de 108 refrigerantes.
Abrir R-Pro →Casos relacionados
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