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Grillage du moteur de ventilateur de l'évaporateur

Causes probables

Pale de ventilateur grippée par givrage de batterie — grillage par surcharge

Vérifier: Tournez manuellement la pale du ventilateur — ne peut pas tourner = givrée et grippée ; mesurez la résistance d'isolement du moteur — sous 1 MΩ = grillé.

Que faire: Dégivrez la batterie puis vérifiez la rotation de la pale ; remplacez le moteur si grillé (même W/tr-min/nombre de pales) ; vérifiez une résistance d'isolement au-dessus de 1 MΩ après remplacement.

Ventilateur redémarré avant la fin du dégivrage — moteur exposé à la chaleur de la résistance

Vérifier: Vérifiez le réglage de la minuterie de temporisation du ventilateur — délai de 3~5 min est normal ; sans délai, la haute chaleur de la résistance peut endommager les bobinages du moteur.

Que faire: Vérifiez et réglez la minuterie de temporisation du ventilateur à 3~5 min ; remplacez le moteur si grillé.

Instabilité de tension — surchauffe du moteur

Vérifier: Mesurez la tension d'alimentation du moteur de ventilateur — normal dans ±10 % du nominal ; une basse tension soutenue cause une surintensité du moteur → grillage.

Que faire: Ajoutez un stabilisateur de tension ; inspectez le câblage d'alimentation ; vérifiez que la tension est normalisée avant remplacement.

Astuce terrain

Vérifiez toujours le givrage de la batterie avant de remplacer le moteur de ventilateur — si la cause du givrage n'est pas résolue, le moteur de remplacement grillera de la même façon ; mémorisez le standard de résistance d'isolement de 1 MΩ.

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

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