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Sous-refroidissement nul — bulles continues dans le voyant liquide

Causes probables

Sous-charge sévère — fuite active en cours

Vérifier: Si le voyant montre des bulles/gaz flash continus avec un sous-refroidissement à 0 °C et une surchauffe au-dessus de 20 °C, une fuite active est fortement suspectée. Documentez le taux de chute de pression par heure de fonctionnement.

Que faire: 1) Arrêtez immédiatement — un fonctionnement continu surchauffe le compresseur et cause une usure anormale. 2) Tracez la fuite — utilisez un détecteur électronique sur la batterie du condenseur, dudgeons, brasages, vannes de service. 3) En trouvant la fuite : récupérez → réparez → faites le vide 30 min → rechargez au poids. 4) Photographiez l'emplacement de la fuite pour l'historique d'entretien.

Condenseur pas complètement noyé — gaz non condensable (NCG) ou excès d'huile dans la batterie du condenseur

Vérifier: Pression côté haute anormalement élevée + après l'arrêt, la pression de condensation reste 0,5 MPa au-dessus de la saturation ambiante → forte suspicion de NCG. Causes possibles : vide inadéquat ou entrée d'air après une fuite.

Que faire: 1) Récupérez tout le fluide. 2) Faites le vide à la pompe à ≤500 microns (3+ heures, pompe bi-étagée recommandée). 3) Maintenez le vide 30 min — une hausse dans 50 microns est acceptable. 4) Rechargez au poids. Pour l'excès d'huile, installez un séparateur d'huile ou effectuez un rinçage complet du système.

Astuce terrain

Les bulles ne signifient pas toujours une sous-charge. Blocage du condenseur, GNC, restriction du déshydrateur et autres défauts de débit de ligne liquide produisent aussi des bulles. Combinez toujours le contrôle de fuite avec l'analyse de la pression côté haute.

Les 565 cas fonctionnent hors connexion dans R-Pro, avec les codes défaut de 62 marques et les données P-T de 108 fluides.

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