ओपन-ड्राइव कंप्रेसर कपलिंग मिसअलाइनमेंट — रेडियल और एंगुलर ऑफसेट

Question

Accepted Answer

डायल गेज के बिना स्थापना → दृश्य से त्रुटि संचित, सॉफ्ट फुट अनसुधारा. जाँचें: DTI (डायल टेस्ट इंडिकेटर) से रेडियल ऑफसेट नापें — अनुमत: ≤ 0.05mm। एंगुलर: ≤ 0.05mm/100mm। सॉफ्ट फुट: एक विकर्ण बोल्ट ढीला करें — >0.05mm बदले तो शिम चाहिए क्या करें: शिम से सॉफ्ट फुट सुधारें, फिर दोबारा नापें → DTI स्पेक के भीतर समायोजित → अंतिम कसाव के बाद हाथ से कपलिंग घुमाएं — प्रतिरोध नहीं = अलाइन। लेजर अलाइनर नहीं: स्ट्रेट एज + फीलर गेज से 0.05mm सटीकता कपलिंग स्पाइडर घिसा या टूटा — आघात अवशोषण असंभव, कंपन और शोर बढ़ना. जाँचें: कपलिंग स्पाइडर कठोरता नापें — Shore A 60 से कम या दृश्य दरारें/विकृति हो तो बदलें। वार्षिक जांच अनुशंसित क्या करें: स्पाइडर बदलें (सालाना या Shore A < 60 पर) → बदलने के बाद अलाइनमेंट फिर जांचें → ऑपरेटिंग तापमान के बाद थर्मल एक्सपेंशन के लिए फिर मापें

ओपन-ड्राइव कंप्रेसर कपलिंग मिसअलाइनमेंट — रेडियल और एंगुलर ऑफसेट

संभावित कारण

डायल गेज के बिना स्थापना → दृश्य से त्रुटि संचित, सॉफ्ट फुट अनसुधारा

कपलिंग स्पाइडर घिसा या टूटा — आघात अवशोषण असंभव, कंपन और शोर बढ़ना

संबंधित केस