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सुपरहीट बहुत अधिक (>15°C) → क्षमता हानि और डिस्चार्ज ओवरहीटिंग

संभावित कारण

TXV कम खुला — स्प्रिंग अधिक कसा या सेंसिंग बल्ब में रेफ्रिजरेंट लीक

जाँचें: सक्शन और डिस्चार्ज प्रेशर एक साथ नापें; सक्शन कम हो तो पहले TXV खुलाव या रेफ्रिजरेंट कम जांचें

क्या करें: TXV स्क्रू CCW 1/4 मोड़ → 2 मिनट रुको → SH फिर मापो → 5–8°C पर रुको

TXV फिल्टर (स्ट्रेनर) में गंदगी → फ्लो कम

जाँचें: TXV इनलेट और आउटलेट का टेम्प देखें — स्ट्रेनर के आर-पार >1°C का फर्क हो तो बंद है

क्या करें: TXV स्ट्रेनर निकालें → ड्राई नाइट्रोजन से उल्टी दिशा में साफ करें → फिर लगाएं → चलाने के बाद SH जांचें

EEV स्टेप मोटर खराब या कॉइल टूटा → वाल्व न्यूनतम खुलाव पर अटका

जाँचें: EEV कंट्रोलर से मैन्युअल फोर्स-ओपन कमांड दें → खुलाव न बदले तो स्टेप मोटर या कॉइल खराब

क्या करें: कॉइल रेजिस्टेंस नापें (मैन्युफैक्चरर स्पेक से) → खराब हो तो कॉइल बदलें → स्टेप मोटर खराब हो तो EEV असेम्बली बदलें

फ़ील्ड टिप

डिस्चार्ज लाइन >110°C (R-22) या >105°C (R-410A) का मतलब SH अधिक + रेफ्रिजरेंट कम हो सकता है — हमेशा प्रेशर के साथ जांचें।

सभी 565 केस R-Pro में ऑफ़लाइन चलते हैं, साथ में 62 ब्रांड के एरर कोड और 108 रेफ्रिजरेंट का P-T डेटा।

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