R-Pro › Kasus lapangan › Freezer & suhu ultra rendah

Respon alarm detektor kebocoran NH3 (peringatan 25 ppm ~ evakuasi 500 ppm)

Kemungkinan penyebab

Packing flange aus atau baut kendor → kebocoran mikro mencapai 25 ppm

Periksa: Periksa torsi baut flange (dibanding torsi desain) + oleskan air sabun untuk cek munculnya gelembung

Tindakan: 1. Pakai SCBA, kemudian kencangkan baut flange secara silang (ulangi 2 kali pada 80% → 100% torsi desain) 2. Jika ditemukan packing rusak, recovery refrigerant lalu ganti 3. Gunakan gasket spiral wound khusus NH3

Seal sambungan ulir alat ukur tekanan·suhu rusak

Periksa: Dekatkan detektor NH3 dalam jarak 5cm dari fitting, periksa apakah angka ppm naik

Tindakan: 1. Recovery refrigerant, lalu rakit ulang dengan teflon tape + sealant khusus NH3 (jenis PTFE) 2. Setelah operasi ulang, cek lagi dengan air sabun 3. Bila berulang 3 kali atau lebih di titik yang sama, ganti dengan sambungan las stainless

Retak las pipa atau korosi sambungan → gas NH3 keluar

Periksa: Pemeriksaan visual (garis retak·jejak karat) + tes tekanan nitrogen (tahan 10 bar 30 menit) + periksa busa air sabun

Tindakan: 1. Recovery refrigerant penuh, lalu nitrogen purge segmen pipa tersebut 2. Retak las: gerinda lalu las ulang (las TIG/argon, stainless atau baja karbon cocok untuk NH3) 3. Pipa korosi: ganti segmen tersebut, pasang ulang isolasi lalu jalankan kembali

Dudukan katup pengaman rusak → kebocoran kecil terus-menerus di bawah tekanan setting

Periksa: Dekatkan detektor NH3 ke saluran keluar katup pengaman → saat operasi normal, jika ppm naik terus, dipastikan dudukan rusak

Tindakan: 1. Isolasi lalu ganti katup pengaman (dilarang perbaikan di lapangan, katup pengaman NH3 harus dikalibrasi semua di pabrik) 2. Sementara sebelum penggantian: pertahankan bukaan minimum katup isolasi sisi depan, operasikan ventilasi maksimal 3. Setelah penggantian dokumentasikan nilai tekanan setting

Kipas ventilasi ruang mesin berhenti → akumulasi NH3 (volume ventilasi kurang)

Periksa: Periksa daya kipas dan apakah inverter trip → periksa angka detektor NH3 di ruang mesin (operasi normal: di bawah 10 ppm)

Tindakan: 1. Sebelum memulihkan kipas, pakai SCBA lalu buka sebagian pintu ruang mesin (bila memungkinkan, buka jendela seberang bersamaan) 2. Motor kipas terbakar atau inverter trip: perbaiki penyebabnya lalu start ulang 3. Periksa interlock antara detektor NH3 dan kipas ventilasi (alarm sensor → kipas otomatis maksimal)

Habisnya umur sensor (siklus ganti sensor elektrokimia 2~3 tahun) → false alarm atau alarm error

Periksa: Periksa tanggal kalibrasi sensor + tes respons dengan gas NH3 standar (25 ppm) → respons melebihi ±5 ppm, ganti

Tindakan: 1. Ganti sensor elektrokimia (model sama atau sensor sertifikasi kompatibel) 2. Setelah ganti, kalibrasi dengan gas standar 25 ppm → periksa ulang nilai setting alarm 3. Catat riwayat penggantian di buku log (tanggal ganti·nomor LOT sensor·penanggung jawab)

Tip lapangan

NH3 25 ppm = bau menyengat mulai tercium. 500 ppm = paparan 30 menit mengancam jiwa. Jangan hanya percaya bau, selalu percaya angka detektor.

Seluruh 565 kasus berjalan offline di R-Pro, bersama kode error 62 merek dan data P-T 108 refrigeran.

Buka R-Pro →

Kasus terkait