R-Pro › Kasus lapangan › Sistem refrigerasi
Penanganan refrigeran R-134a — suhu menengah & otomotif (A1)
Kemungkinan penyebab
Penggunaan — AC otomotif, pendinginan suhu menengah, chiller. Menggantikan R-12 (CFC) sejak 1990-an
Periksa: Kelas keamanan A1 — tidak mudah terbakar, toksisitas rendah. GWP tinggi 1430, wajib recovery/reklamasi
Tindakan: Oli sesuai aplikasi — POE untuk pendinginan stasioner, PAG untuk AC otomotif. Bukan pengganti langsung R-12 — bilas oli, ganti seal, lalu isi 80–90% dari nameplate
Tip lapangan
R-134a adalah A1 (aman ditangani) tetapi GWP tinggi (1430) — jangan pernah dibuang ke atmosfer; selalu recovery dengan mesin recovery.
Seluruh 565 kasus berjalan offline di R-Pro, bersama kode error 62 merek dan data P-T 108 refrigeran.
Buka R-Pro →Kasus terkait
- Gagal kontrol kelembapan ruang pematangan (tidak mempertahankan 85~95%RH)
- Akumulasi etilen di gudang meal-kit·hasil pertanian — pematangan berlebih karena ventilasi gagal
- Suhu zona ujung naik (pendinginan tidak merata)
- Air curtain melemah
- Suhu setelah defrost naik berlebihan
- Beban panas berlebihan dari sinar matahari langsung·lampu