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Bruciatura del motore ventilatore esterno BLDC (usura cuscinetto → scatto per sovracorrente)

Cause probabili

Usura del cuscinetto → resistenza di rotazione aumentata → sovracorrente dell'avvolgimento → bruciatura

Controllare: Togli l'alimentazione, ruota manualmente la pala del ventilatore — rigidità o tintinnio indica un guasto del cuscinetto. Misura la resistenza dell'avvolgimento trifase (tutte le fasi devono essere uguali; >10% di differenza indica un degrado dell'avvolgimento).

Cosa fare: Sostituisci l'unità cuscinetto (verifica la specifica 6202/6203). Se l'avvolgimento è bruciato, sostituisci tutto il motore BLDC. Alla sostituzione, conferma lo stesso costruttore del PCB inverter (compatibilità IC driver). Riverifica la resistenza di isolamento col megaohmetro 500 V (≥1 MΩ).

Guasto del sensore Hall del motore BLDC → errato controllo dell'inverter → sovracorrente

Controllare: Controlla la tensione del sensore Hall: con alimentazione 5 V, verifica che ogni fase commuti 0 V↔5 V durante la rotazione del motore. Una commutazione irregolare o una tensione fissa indica un sensore Hall guasto.

Cosa fare: Se il sensore Hall è guasto, sostituisci il motore (una riparazione sul campo del solo sensore è impraticabile). Dopo la sostituzione, riverifica che i segnali di controllo del motore dell'inverter siano normali. Ispeziona contemporaneamente la pala del ventilatore.

Consiglio pratico

La resistenza dell'avvolgimento di un motore BLDC a temperatura ambiente è tipicamente 5–15 Ω — 0 Ω = corto, ∞ = aperto. Annotarla prima della sostituzione fornisce un riferimento per la prossima ispezione.

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