Surriscaldamento del motore del compressore — scatto del sovraccarico interno (Klixon) e diagnosi della causa alla radice

Question

Accepted Answer

Come scatta un Klixon — cause dirette vs indirette. Controllare: Principio: un Klixon è un disco bimetallico vicino all'avvolgimento del motore. Quando la temperatura dell'avvolgimento raggiunge ~110–135 °C, il disco scatta e apre il circuito → compressore OFF. Si riarma automaticamente a 60–90 °C. Causa diretta: ① corto tra spire dell'avvolgimento (guasto dell'isolamento). Cause indirette (molto più comuni): ② gas di scarico surriscaldato (carica bassa, sovraccarico, condensatore incrostato) che riscalda il motore raffreddato dall'aspirazione, ③ fallimento di avvio con LRA (corrente a rotore bloccato) sostenuto, ④ tensione di alimentazione bassa/squilibrata, ⑤ ambiente molto alto che limita il rigetto di calore. Cosa fare: Ordine di diagnosi iniziale: ① Isolamento avvolgimento-verso-terra col megger (500V). <1 MΩ → probabile danno all'avvolgimento. >10 MΩ → avvolgimento ok, sospetta una causa indiretta. ② Resistenza avvolgimento-verso-avvolgimento (R-S, S-C, R-C; o U-V, V-W, W-U). Entro ±10% della scheda tecnica. Una gamba diversa = corto possibile. ③ Temperatura della linea di scarico — normale 60–80 °C; >90 °C suggerisce un surriscaldamento. ④ Corrente di funzionamento — entro ±10% del RLA (corrente di carico nominale). Più alta = sovraccarico. ⑤ Tensione di alimentazione — entro ±10% della targhetta; per il trifase, squilibrio fase-fase <2%. Danno all'avvolgimento confermato — non riparabile; sostituisci il compressore e pulisci il sistema. Controllare: Conferma: ① Isolamento <1 MΩ + una gamba di avvolgimento mostra una resistenza anomala → corto. ② Olio — marrone/nero molto scuro con un forte odore acido bruciato. ③ Il test dell'acido supera 0,05 mgKOH/g o mostra un cambiamento di colore immediato. ④ Scolorimento/fuliggine vicino alla zona del morsetto del compressore. ⑤ L'interruttore esterno / relè di sovraccarico scatta ripetutamente. Questa è una 'bruciatura' — i sottoprodotti acidi nel sistema possono corrodere altre parti (filtro deidratatore, condensatore, TXV), quindi una procedura di pulizia è obbligatoria. Cosa fare: Pulizia di bruciatura: ① Recupera il refrigerante interamente (usa un serbatoio dedicato — il refrigerante acido può contaminare i tubi). ② Sostituisci il compressore + il filtro deidratatore + aggiungi un filtro deidratatore di linea di aspirazione in aggiunta a o sostituendo l'esistente. ③ Soffia azoto attraverso le linee del liquido e di aspirazione in entrambe le direzioni per espellere l'acido e i detriti residui. ④ Installa il nuovo compressore → fai il vuoto ≤500 micron con decadimento di 30 min → ricarica con refrigerante nuovo. ⑤ Una settimana dopo il funzionamento, riprova l'acidità dell'olio — se rimane acido residuo, sostituisci di nuovo il filtro deidratatore. ⑥ Se la corrosione acida è progredita in altre parti (es. interno del tubo del condensatore), considera una sostituzione parziale o una ricostruzione completa del sistema.

Surriscaldamento del motore del compressore — scatto del sovraccarico interno (Klixon) e diagnosi della causa alla radice

Cause probabili

Come scatta un Klixon — cause dirette vs indirette

Danno all'avvolgimento confermato — non riparabile; sostituisci il compressore e pulisci il sistema

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