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Confermare la sovraccarica con il sottoraffreddamento — la diagnosi più affidabile

Cause probabili

Sistemi TXV — un sottoraffreddamento che supera il normale di 5 °C+ = sovraccarica quasi certa

Controllare: I sistemi TXV mostrano normalmente un sottoraffreddamento 5–10 °C. Misurato ≥15 °C significa che il refrigerante liquido riempie parte del condensatore, riducendo l'area di scambio termico → segnale di sovraccarica. Lato alta contemporaneamente >0,3 MPa sopra il normale. Surriscaldamento normale o leggermente basso.

Cosa fare: 1) Recupera tramite la procedura charge-over — incrementi di 200 g, attendi 5 min tra per misurare. 2) Obiettivo: sottoraffreddamento 5–10 °C + lato alta normalizzato. 3) Se il sottoraffreddamento è vicino all'obiettivo ma la pressione ancora anomala, sospetta una causa aggiuntiva (es. blocco del condensatore). 4) Documenta sia le operazioni di carica che di recupero nel rapporto di servizio.

Sistemi capillari — il sottoraffreddamento non è un indicatore diagnostico valido

Controllare: I sistemi capillari (piccoli frigoriferi, alcuni condizionatori da stanza) hanno sempre un refrigerante liquido variabile nel condensatore a seconda del carico — il sottoraffreddamento varia ampiamente con il carico e l'ambiente. Il sottoraffreddamento non può diagnosticare una sovraccarica/sottocarica. Usa invece il modello di brina della linea di aspirazione, le pressioni di funzionamento e la corrente assorbita.

Cosa fare: 1) Per i sistemi capillari, carica a peso secondo la specifica della targhetta (usa una bilancia). 2) Verifica che la brina della linea di aspirazione raggiunga la posizione marcata sulla targhetta. 3) Misura la corrente di marcia — sopra ±10% del nominale suggerisce una sovraccarica, sotto ±10% suggerisce una sottocarica. 4) Il blocco capillare non è legato al sottoraffreddamento — tocca la linea del liquido per il punto di transizione caldo-freddo.

Consiglio pratico

Regola d'oro per la diagnosi TXV: il sottoraffreddamento è l'indicatore singolo più affidabile. Il surriscaldamento varia col carico, ma il sottoraffreddamento riflette direttamente la carica. Non si applica ai sistemi a capillare.

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