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EEV bloccata — capacità di raffreddamento/riscaldamento ridotta

Cause probabili

Circuito aperto o guasto di resistenza della bobina EEV — grado di apertura incontrollabile

Controllare: Rimuovi la bobina EEV e misura la resistenza: normale 40–80 Ω — controlla un circuito aperto (infinito) o corto (0 Ω).

Cosa fare: Sostituisci la bobina guasta → invia un comando di apertura manuale EEV e verifica il movimento della valvola → conferma la normalizzazione della pressione del refrigerante.

Corpo estraneo bloccato nel corpo dell'EEV — grippaggio meccanico della valvola

Controllare: Recupera il refrigerante, smonta l'EEV — ispeziona visivamente la sede della valvola per detriti, ruggine, fanghi.

Cosa fare: Rimuovi i detriti e pulisci → sostituisci il gruppo EEV se grave → test di pressione ad azoto per perdite dopo la sostituzione.

Penetrazione di umidità nel refrigerante — formazione di ghiaccio interna dell'EEV che causa un grippaggio

Controllare: Dopo il recupero del refrigerante, usa un kit di test acido/umidità — umidità sopra 100ppm indica una contaminazione → controlla la saturazione del filtro deidratatore.

Cosa fare: Sostituisci il filtro deidratatore → asciugatura sotto vuoto per ≥72 ore → carica con refrigerante nuovo → verifica il funzionamento normale dell'EEV.

Consiglio pratico

Se la resistenza della bobina EEV devia da 40–80 Ω, sostituisci la bobina subito — sospetta la bobina prima della scheda di controllo.

Tutti i 565 casi funzionano offline in R-Pro, con i codici errore di 62 marchi e i dati P-T di 108 refrigeranti.

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