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Refrigerante misto o errato — identificare e recuperare immediatamente

Cause probabili

Aggiunta del refrigerante sbagliato — es. R-22 aggiunto a un sistema R-410A

Controllare: Usa un identificatore di refrigerante per una misurazione precisa — mostra la composizione. Senza analizzatore, confronta la pressione di equilibrio vs la temp ambiente con la tabella PT per il refrigerante noto — uno scostamento indica una miscela.

Cosa fare: 1) Ferma subito — un funzionamento continuo danneggia l'olio incompatibile e il compressore. 2) Recupero completo; etichetta la bombola 'Refrigerante miscelato' e non riutilizzare mai in un altro sistema. 3) Fai il vuoto 30 min + ricarica a peso. 4) Se l'olio del compressore è scolorito, considera un cambio d'olio.

Incompatibilità dell'olio — mescolare POE/PAG/olio minerale causa un guasto della lubrificazione

Controllare: Standard dell'olio per refrigerante: R-22/R-134a (legacy) = minerale; R-134a (nuovo)/R-404A/R-410A = POE; R-1234yf = PAG/POE speciale. Ispeziona il colore dell'olio — nero o ossidato = incompatibile o contaminato.

Cosa fare: 1) Analisi dell'olio (laboratorio o confronto colore/viscosità) — conferma il rapporto di miscela. 2) In caso di incompatibilità, un cambio d'olio completo è richiesto. 3) Lavaggio del sistema — pulisci linee, batterie, interno del compressore. 4) Olio nuovo + refrigerante nuovo + filtro deidratatore nuovo + fai il vuoto + ricarica a peso. 5) Lavoro costoso — fallo bene la prima volta.

Consiglio pratico

Gli errori di refrigerante misto/errato sono 100% umani. Triplo controllo prima di caricare: targhetta + etichetta della bombola + refrigerante selezionato del manifold. Un triplo controllo di 30 secondi previene un danno catastrofico al sistema.

Tutti i 565 casi funzionano offline in R-Pro, con i codici errore di 62 marchi e i dati P-T di 108 refrigeranti.

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