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Falha interna do compressor

Causas prováveis

Enrolamento do motor aberto ou em curto-circuito entre espiras

Verificar: Medir a resistência do enrolamento (verificar aberto/curto-circuito)

O que fazer: Medir a resistência do enrolamento (verificar aberto/curto-circuito) → Medir a resistência de isolamento terminal-carcaça (≥1MΩ) → Selecionar a reposição compatível com refrigerante, capacidade e especificação elétrica → Recolher o refrigerante, depois substituir o compressor → Verificar a especificação do óleo e completar se necessário → Evacuar e recarregar o refrigerante

Desgaste ou travamento mecânico interno

Verificar: Medir a resistência de isolamento terminal-carcaça (≥1MΩ)

O que fazer: Medir a resistência de isolamento terminal-carcaça (≥1MΩ) → Selecionar a reposição compatível com refrigerante, capacidade e especificação elétrica → Recolher o refrigerante, depois substituir o compressor → Verificar a especificação do óleo e completar se necessário → Evacuar e recarregar o refrigerante

Dano interno por falta de óleo

Verificar: Selecionar a reposição compatível com refrigerante, capacidade e especificação elétrica

O que fazer: Selecionar a reposição compatível com refrigerante, capacidade e especificação elétrica → Recolher o refrigerante, depois substituir o compressor → Verificar a especificação do óleo e completar se necessário → Evacuar e recarregar o refrigerante

Dica de campo

Capacitor e tensão estão normais mas o compressor não parte. Falha interna (enrolamento do motor ou mecânica). É necessária a substituição. Nunca abra o ciclo de refrigeração sem recolher o refrigerante. A liberação em alta pressão causa lesões graves.

Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.

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