R-Pro › Casos de campo › Frigoríficos e expositores
Ruído surdo/vibração do compressor — distinguir desgaste de mancais, falha de coxins e vibração do sistema
Causas prováveis
Mapeamento de causas por som e medições de vibração
Verificar: Separação: ① Desgaste de mancais (ver caso compressor-bearing-wear) — RMS de vibração do compressor +20% acima da linha base + 'rumble' de baixa frequência (50–100 Hz), crescente. ② Falha de coxins — o compressor vibra normal, mas a vibração se transmite ao sistema (tubulações, carcaça do condensador) e se amplifica. Inspecione os coxins de borracha por desprendimento, trincas ou deterioração. ③ Vibração do sistema (grampos de tubulação soltos, coxim do motor do ventilador do condensador gasto) — vibração do compressor normal mas ruído forte à distância. Tocar tubos/carcaça revela vibração transmitida forte.
O que fazer: Ação: ① Desgaste de mancais — aplique as ações por etapas do caso compressor-bearing-wear. ② Falha de coxins — substitua os coxins de borracha (tipo rosca ou almofada). É preciso levantar o compressor brevemente: recolha o sistema ou desligue primeiro. ③ Vibração do sistema — a) reaperte grampos e acrescente grampos com isolante de borracha, b) troque os coxins do ventilador do condensador, c) instale um amortecedor de vibração (Vibrasorber) na linha de descarga. ④ Registre os valores de vibração no cartão de inspeção do R-Pro para comparar antes/depois.
Rumble pesado em compressores scroll/rotativo — flooded ou dano interno
Verificar: Verifique: scroll e rotativo são inerentemente silenciosos — um rumble pesado quase sempre indica falha. ① Suspeitar de flooded — procure suor/gelo na sucção e meça o superaquecimento (ver suction-high-flooded). Se estiver inundado, pare de imediato. ② Dano interno — sem inundação mas com rumble persistente, suspeitar de colisão do scroll, ruptura de palheta rotativa, detritos internos. Meça a relação de compressão — muito baixa indica vazamento interno. ③ Rumble na partida + desarme imediato — colisão interna sobrecarregando o motor.
O que fazer: Ação: ① Inundado — aplique o procedimento de emergência de superheat-flooded-emergency (parada imediata + esperar 5 min + corrigir a causa + monitorar o superaquecimento na repartida). ② Dano interno — substitua o compressor. Scroll/rotativo quase nunca são reparáveis internamente. Aplique também o procedimento de limpeza por burnout (pode haver detritos no sistema). ③ Se vier com desarme imediato na partida, suspeite também de burnout (veja o Ramo 2 de compressor-not-starting). ④ Uma semana após a substituição, monitore vibração/ruído/corrente — estabeleça uma nova linha base.
Os dados base para a análise de vibração/ruído da carcaça só podem ser capturados logo após uma instalação nova. Após uma semana de estabilização, registre os quatro eixos (RMS de vibração, dBA de ruído, RMS de corrente, temperatura de descarga) no cartão do compressor do R-Pro com fotos — serão a referência para qualquer diagnóstico futuro de rumble/desarmes/superaquecimento. Sem linha base, não há análise de tendência.
Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.
Abrir R-Pro →Casos relacionados
- Superaquecimento (Superheat) Anormal — Diagnóstico Baixo/Alto
- Oscilação do Superaquecimento (Hunting) — Vibração do TXV
- Não é possível medir o superaquecimento — falha de confiabilidade do manômetro ou do termômetro
- Sub-resfriamento (Subcooling) Anormal — Diagnóstico Baixo/Alto
- Sub-resfriamento Zero — Bolhas Contínuas no Visor de Líquido
- Uso da Tabela PT — Diagnóstico por Conversão Pressão↔Temperatura