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Válvula de Degelo por Gás Quente Emperrada

Causas prováveis

Bobina da válvula solenoide de bypass de gás quente queimada ou em circuito aberto

Verificar: Inspecionar com instrumentos ou visualmente

O que fazer: Medir a resistência da bobina solenoide (normalmente 10–30Ω) — se estiver aberta/queimada, substituir apenas a bobina (mais econômico que substituir a válvula completa)

Emperramento mecânico por detritos (borra, cavacos metálicos) dentro da válvula

Verificar: Inspecionar com instrumentos ou visualmente

O que fazer: Se a bobina estiver normal, medir a tensão da bobina durante o comando de abertura — verificar se a tensão AC/DC nominal é aplicada

Porta da válvula obstruída por borra de óleo refrigerante degradado

Verificar: Inspecionar com instrumentos ou visualmente

O que fazer: Golpear levemente o corpo da válvula para tentar liberar o emperramento (apenas medida temporária)

Assento da válvula desgastado ou corroído

Verificar: não consegue abrir ou fechar completamente

O que fazer: Recolher o refrigerante, depois desmontar e limpar a válvula ou substituí-la — recomenda-se lavar a linha antes de instalar válvula nova

Comando de abertura normal mas a válvula falha por pressão insuficiente na linha piloto

Verificar: Inspecionar com instrumentos ou visualmente

O que fazer: Para válvulas com piloto, inspecionar e limpar o filtro da linha piloto

Dica de campo

Verificação de válvula emperrada no local: se a temperatura da serpentina externa não subir em 30 segundos após o comando de degelo, o gás quente não está fluindo — verificar comparando a diferença de temperatura entre as tubulações de entrada e saída da válvula.

Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.

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