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Procedimento de Conexão do Manômetro — Ordem de Trabalho Padrão

Causas prováveis

Ordem incorreta mangueira → manômetro → sistema causa perda de refrigerante

Verificar: Pular a ordem correta aprisiona ar na mangueira ou libera refrigerante. O ar aprisionado vira NCG que contamina o sistema; a liberação viola normas ambientais (refrigerantes com alto GWP têm grande impacto ambiental).

O que fazer: Ordem padrão: 1) Ambas as válvulas do manômetro FECHADAS; tampe a mangueira amarela (central) voltada para o operador. 2) Conecte a mangueira azul = porta de serviço de baixa; mangueira vermelha = porta de serviço de alta. 3) Imediatamente após conectar, pressione brevemente a ponta da mangueira amarela na válvula Schrader do sistema para purgar o ar com refrigerante (≤1 segundo). 4) Desconecte na ordem inversa.

Confusão de tipos de porta de serviço — Schrader vs ¼" SAE vs 5/16" SAE

Verificar: Verifique se o diâmetro e o passo de rosca da porta e do adaptador da mangueira coincidem. R-22/R-134a/R-407C etc. = ¼" SAE; R-410A = 5/16" SAE (alta pressão). Forçar o adaptador errado causa vazamentos e dano às roscas.

O que fazer: 1) Leve um manifold dedicado 5/16" para R-410A ou kit adaptador 5/16"→¼". 2) Trate as mangueiras como consumíveis — substitua vedações desgastadas de imediato. 3) Use ferramenta de remoção de núcleo Schrader quando o serviço exigir minimizar perda de pressão. 4) Comprimento padrão da mangueira 1,2 m — mangueiras mais longas aumentam o refrigerante aprisionado e o erro de medição.

Dica de campo

Inspeção anual do manifold — verifique mangueiras, vedações, precisão do manômetro. Diagnosticar com manômetro velho dá leituras falsas e decisões erradas. Guarde os certificados de calibração.

Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.

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