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Refrigerante Misturado ou Errado — Identificar e Recolher de Imediato

Causas prováveis

Adicionar refrigerante errado — ex. R-22 adicionado a um sistema R-410A

Verificar: Use o identificador de refrigerante para medição precisa — mostra a composição. Sem analisador, compare a pressão de equilíbrio vs temp ambiente com a tabela PT do refrigerante conhecido — a discrepância indica mistura.

O que fazer: 1) Pare de imediato — operação continuada danifica óleo incompatível e o compressor. 2) Recuperação completa; rotule o cilindro 'Refrigerante Misturado' e nunca reutilize em outro sistema. 3) Vácuo 30 min + recarga por peso. 4) Se o óleo do compressor estiver descolorado, considere troca de óleo.

Incompatibilidade de óleo — misturar POE/PAG/óleo mineral causa falha de lubrificação

Verificar: Padrão de óleo por refrigerante: R-22/R-134a (legado) = mineral; R-134a (novo)/R-404A/R-410A = POE; R-1234yf = PAG/POE especial. Inspecione a cor do óleo — preto ou oxidado = incompatível ou contaminado.

O que fazer: 1) Análise de óleo (laboratório ou comparação de cor/viscosidade) — confirme a proporção. 2) Em caso de incompatibilidade, a troca completa de óleo é obrigatória. 3) Flush do sistema — limpe linhas, serpentinas, interior do compressor. 4) Óleo novo + refrigerante novo + filtro secador novo + vácuo + recarga por peso. 5) Trabalho caro — faça certo na primeira vez.

Dica de campo

Erros de mistura/troca de refrigerante são 100% causados por humanos. Verificação tripla antes de carregar: placa + etiqueta do cilindro + refrigerante selecionado no manifold. A verificação tripla de 30 segundos previne dano catastrófico do sistema.

Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.

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