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Falha de resfriamento do motor por pouco refrigerante → Superaquecimento

Causas prováveis

Vazamento lento no circuito esgotando gradualmente o refrigerante

Verificar: Verificar a pressão de sucção no manômetro de baixa (anormalmente baixa?)

O que fazer: Verificar a pressão de sucção no manômetro de baixa (anormalmente baixa?) → Varrer toda a tubulação com detector de vazamentos → Reparar o vazamento, evacuar e recarregar por peso → Após a carga, verificar se a pressão de sucção e o superaquecimento estão normais → Substituir o filtro secador se a queda de temperatura através dele ultrapassar 2°C

Fluxo de gás de sucção reduzido por filtro secador obstruído

Verificar: Varrer toda a tubulação com detector de vazamentos

O que fazer: Varrer toda a tubulação com detector de vazamentos → Reparar o vazamento, evacuar e recarregar por peso → Após a carga, verificar se a pressão de sucção e o superaquecimento estão normais → Substituir o filtro secador se a queda de temperatura através dele ultrapassar 2°C

Dica de campo

O pouco refrigerante reduz o volume de gás de retorno, causando resfriamento insuficiente do motor e superaquecimento. Reparar o vazamento e recarregar. Recarregar sem reparar o vazamento é uma solução temporária — o superaquecimento repetido destruirá o compressor.

Todos os 565 casos funcionam offline no R-Pro, com códigos de erro de 62 marcas e dados P-T de 108 fluidos.

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