ลมพัดลมไม่พอ — สายพานสลิป·พิตช์ใบตั้งผิด

Question

Accepted Answer

V-belt ยืด·สึก เกิดสลิป — ลมลด 10~25%. ตรวจสอบ: วัดความหย่อนกลางสายพานเมื่อกด 10 N — เกิน 10 มม. = เปลี่ยน·ปรับความตึงทันที; ตรวจรอยสลิป (ผงดำ) วิธีแก้: เปลี่ยนสายพานหรือปรับความตึงใหม่ → หลังเปลี่ยนเดินเครื่อง 4 ชั่วโมง แล้วตรวจอีก (พิจารณาการยืดเริ่มต้น) → ยืนยัน RPM ด้วย stroboscope พิตช์ใบต่ำกว่าค่าออกแบบหรือสลักฮับคลาย. ตรวจสอบ: วัดพิตช์ใบด้วย inclinometer — ยืนยันใน ±1° ของค่าออกแบบ (โดยทั่วไป 10~12°) วิธีแก้: ตั้งพิตช์ใหม่ → ขันสลักฮับตามแรงบิดข้อกำหนด (M10: 35~40 N·m) → วัดกระแส·สั่นใหม่ แบริ่งสึก·หล่อลื่นไม่ดี ทำให้แรงต้านการหมุนเพิ่ม. ตรวจสอบ: วัดอุณหภูมิรอบแบริ่ง (แบบไม่สัมผัส) — เกิน 70°C หยุดทันที; วัดสั่น (accelerometer) — เกิน 10 mm/s = เปลี่ยน วิธีแก้: เติมจาระบี (3~5g) → ไม่ดีขึ้น เปลี่ยน → ใช้มอเตอร์ IP55 ขึ้น (สภาพคูลลิ่งทาวเวอร์ชื้นจำเป็น)

ลมพัดลมไม่พอ — สายพานสลิป·พิตช์ใบตั้งผิด

สาเหตุที่เป็นไปได้

V-belt ยืด·สึก เกิดสลิป — ลมลด 10~25%

พิตช์ใบต่ำกว่าค่าออกแบบหรือสลักฮับคลาย

แบริ่งสึก·หล่อลื่นไม่ดี ทำให้แรงต้านการหมุนเพิ่ม

เคสที่เกี่ยวข้อง