R-ProCa hiện trườngCấp đông & siêu lạnh

Nhũ hóa dầu máy lạnh NH3 (xâm nhập hơi ẩm)

Nguyên nhân có thể

Mòn hoặc hỏng phớt trục → hút hơi ẩm·không khí (xuất hiện nhũ trắng trong dầu)

Kiểm tra: Lấy mẫu dầu — kiểm tra nhũ trắng (lẫn nước) hoặc đổi màu nâu (oxy hóa). Test độ axit (pH dưới 6 hoặc TAN vượt 0.3 mgKOH/g) → vượt chuẩn thay dầu ngay

Xử lý: Trước khi thay phớt trục: test áp lực nitơ (3 bar) khu vực phớt để xác định vị trí rò. Sau khi thay phớt, thay toàn bộ bằng dầu chuyên dụng NH3 (PAG hoặc dầu khoáng chuyên NH3) — tuyệt đối không dùng dầu tổng hợp đa dụng

Van xả bộ tách dầu không mở — tích tụ hơi ẩm làm ô nhiễm toàn bộ dầu

Kiểm tra: Mở van xả bộ tách dầu 1 lần/tuần, kiểm tra màu·mùi của chất xả — đục trắng là nhiễm nước

Xử lý: Thay toàn bộ dầu bị ô nhiễm. Lập thói quen mở van xả 1 lần/tuần. Chu kỳ thay dầu: 8.000 giờ vận hành hoặc 1 lần/năm

Rò nước làm mát bộ làm mát dầu → nước lẫn vào từ lỗ kim ống bộ làm mát dầu kiểu nước

Kiểm tra: Test áp lực nước bộ làm mát dầu (10 bar trở lên) → phát hiện lỗ kim thay cụm ống

Xử lý: Sau khi thay cụm ống thay toàn bộ dầu. NH3 phản ứng với nước (tạo NH4OH) — gây ăn mòn kim loại và tăng axit

Mẹo hiện trường

Khi thay dầu NH3 vẫn còn NH3 trong dầu thải — bắt buộc đeo máy dò NH3 và đậy kín thùng dầu thải. Bắt buộc dùng dầu chuyên NH3 (PAG hoặc dầu khoáng chuyên NH3), tuyệt đối không dùng dầu tổng hợp đa dụng.

Toàn bộ 565 ca dùng được ngoại tuyến trong R-Pro, cùng mã lỗi 62 hãng và dữ liệu P-T của 108 môi chất.

Mở R-Pro →

Ca liên quan