发动机-待机自动切换故障（ATS故障）
可能原因
ATS触点碳化或磨损
检查: 目视检查ATS触点——确认碳化和变色部位；连接岸电时确认STANDBY显示
处理: 研磨触点或更换ATS单元 → 清洁岸电插头并去除氧化膜 → 重新测试ATS切换
ATS控制线圈断路 — 无法执行切换动作
检查: 测量ATS控制线圈电阻：制造商铭牌通常100~300Ω——超出范围则线圈故障
处理: 更换ATS线圈/单元 → 更换后连接岸电时确认STANDBY显示及切换动作
外部电源频率不匹配（50Hz/60Hz）或电压检测阈值未设置
检查: 在控制器服务菜单中确认岸电检测电压阈值设置 → 确认50Hz/60Hz选择设置
处理: 将50Hz/60Hz选择设置为与当地电源一致 → 重新设置岸电检测阈值 → 重新测试ATS切换
现场提示
ATS诊断：连接岸电后无STANDBY显示=ATS输入检测故障；有STANDBY显示但不切换=ATS触点/线圈故障——分两步诊断。
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