两级压缩机排气温度过高(机油碳化、粘度下降)
可能原因
中间冷却不足→高压级吸气过热进入
检查: 测量排气管温度。使用矿物油润滑时允许的最高排气温度为130~140°C。超过则机油碳化、粘度下降,润滑失效。同时读取中间冷却器进出口温度与中间压力。
处理: 先恢复中间冷却——检查并处理液喷嘴堵塞、中间冷却器盘管脏堵、中间压力设定偏离。闭式闪发中间冷却器的设计是:冷凝压力盘管内液体过冷至中间饱和温度以上约10K。若机油已发黑变稀,则更换机油与干燥过滤器并做酸度检测。
现场提示
💡 采用两级的原因:蒸发温度越低压缩比越大,单机压缩会使排气过热而烧油。因此分为低压级(增压机)与高压级,并在中间冷却气体。两级压缩机的油池处于中间压力,不可用单级机的习惯判断油位与回油。
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