超低温（-50°C以下）双级压缩系统中间压力控制不良
可能原因
中间冷却器浮球阀卡死 — 中间压力偏离正常范围（R404A约3.5~4.5 bar）
检查: 启动30分钟后检查中间压力表——波动超过0.5 bar或偏离设计值时怀疑浮球阀
处理: 1. 回收冷媒后拆解检查中间冷却器浮球阀 2. 去除阀座和球上的腐蚀或污垢后重新组装，必要时更换 3. 确认中间压力恢复至设计值（R404A: 3.5~4.5 bar，R22: 4.0~5.0 bar）
低段排气温度超过120°C→中间压力升高
检查: 检查低段压缩机排气温度传感器——超过120°C时检查低段膨胀阀过热度设定
处理: 1. 将低段膨胀阀过热度重调至8~12K 2. 检查低段压缩机冷却水（水冷式）或油冷却器 3. 运行中每30分钟监控排气温度
中间压力调节阀（EPR）设定值偏移或卡死
检查: 比较EPR设定压力与实际中间压力——偏差超过设计中间压力±0.2 bar时需调整或更换EPR
处理: 1. 用调节螺丝重新调整EPR设定值（在制造商设计中间压力±0.2 bar以内） 2. EPR卡死时回收冷媒后拆解检查更换 3. 调整后进行30分钟稳定运行确认中间压力
中间冷却器内油积聚 — 传热面积减少导致中间温度上升
检查: 打开中间冷却器排油阀时确认排出量——超过100mL/月则积油过多
处理: 1. 排放中间冷却器积油——记录回收量 2. 检查并清洁回油管路堵塞 3. 确认油分离器效率（捕油量减少时更换油分离器）
高段吸气止回阀泄漏 — 逆流导致中间压力不规则波动
检查: 观察高段压缩机启停时的中间压力逆流现象——停机时中间压力上升则确认止回阀泄漏
处理: 1. 回收冷媒后拆解高段吸气止回阀进行检查 2. 阀座磨损时更换（相同规格止回阀） 3. 重新组装后重新确认启停时中间压力稳定性
现场提示
双级系统中间压力在启动30分钟后趋于稳定。若30分钟内波动超过0.5 bar，优先检查浮球阀。
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