Aerotek Fehlercodes
Alle Aerotek Fehlercodes, die wir katalogisiert haben, mit ihrer Bedeutung vor Ort — insgesamt 32 Codes. In R-Pro tippen Sie auf einen beliebigen Code, um die Bedeutung, wahrscheinliche Ursachen und Prüfschritte zu erhalten, selbst ohne Signal im Maschinenraum.
Häufige Aerotek-Codes
- E0 — Wasserdurchfluss nicht bestimmbar
- E1 — Problem der Phasenverbindung
- E2 — Innen-/Außeneinheit können nicht kommunizieren
- E3 — Störung des Außen-Kühlwassertemperaturfühlers
- E4 — Wassertemperaturfühler funktioniert nicht
- E5 — Problem des Verflüssiger-Rohrtemperaturfühlers A
- E6 — Störung des Verflüssiger-Rohrtemperaturfühlers B
- E7 — Ausfall des Außeneinheit-Temperaturfühlers
| Code | Bedeutung |
|---|---|
| E0 | Wasserdurchfluss nicht bestimmbar |
| E1 | Problem der Phasenverbindung |
| E2 | Innen-/Außeneinheit können nicht kommunizieren |
| E3 | Störung des Außen-Kühlwassertemperaturfühlers |
| E4 | Wassertemperaturfühler funktioniert nicht |
| E5 | Problem des Verflüssiger-Rohrtemperaturfühlers A |
| E6 | Störung des Verflüssiger-Rohrtemperaturfühlers B |
| E7 | Ausfall des Außeneinheit-Temperaturfühlers |
| E8 | Defekt Druckgasleitungs-Temperaturfühler |
| E9 | Problem der Wasserdurchflusserkennung von System A |
| EA | Reduzierung zusätzlicher Blöcke aufgezeichnet |
| EB | Störung des Temperaturfühlers / vereister Wärmetauscher |
| EU | Ausgang der Moduleinheit nicht empfangbar |
| ED | Kommunikation Moduleinheit-Antrieb unterbrochen |
| Ed | Stromversorgungs-Schutzmodus |
| EE | Computer-Antrieb-Kommunikation funktioniert nicht |
| EF | Störung des Wassereintritts-Temperaturfühlers |
| F1 | Permanentspeicher beschädigt / EEPROM-Chip beschädigt |
| F2 | Verbindungsproblem der Kabelfernbedienung |
| P0 | Überhitzung der Einspritzleitung von System A |
| P1 | Druckabfall von System A |
| P2 | Überhitzung der Einspritzleitung von System B |
| P3 | Drastischer Druckabfall von System B |
| P4 | Hochspannungs-/Überstromschutz von System A |
| P5 | Überstrom / Schutz von System B |
| P6 | Anstieg des Verflüssigungsdrucks von System A |
| P7 | Anstieg des Verflüssigerdrucks von System B |
| P8 | Defekt Druckgasleitungs-Temperaturfühler |
| P9 | Verdichterstörung / Schutz bei Wassertemperaturdifferenz |
| Pb | Schutz bei Vereisungserkennung |
| PE | Unterkühlung des Rohrbündel-Wärmetauschers |
| RA | Unterkühlungsschutz beim Start |
Offizielle Aerotek-Quelle / Handbuch ↗
Häufige Fragen
Was bedeutet der Aerotek Fehlercode E0?
Der Aerotek Fehlercode E0 bedeutet: Wasserdurchfluss nicht bestimmbar. In R-Pro erhalten Sie zusätzlich die wahrscheinlichen Ursachen und die Prüfschritte — offline.
Was bedeutet der Aerotek Fehlercode E1?
Der Aerotek Fehlercode E1 bedeutet: Problem der Phasenverbindung. In R-Pro erhalten Sie zusätzlich die wahrscheinlichen Ursachen und die Prüfschritte — offline.
Was bedeutet der Aerotek Fehlercode E2?
Der Aerotek Fehlercode E2 bedeutet: Innen-/Außeneinheit können nicht kommunizieren. In R-Pro erhalten Sie zusätzlich die wahrscheinlichen Ursachen und die Prüfschritte — offline.
Was bedeutet der Aerotek Fehlercode E3?
Der Aerotek Fehlercode E3 bedeutet: Störung des Außen-Kühlwassertemperaturfühlers. In R-Pro erhalten Sie zusätzlich die wahrscheinlichen Ursachen und die Prüfschritte — offline.
Was bedeutet der Aerotek Fehlercode E4?
Der Aerotek Fehlercode E4 bedeutet: Wassertemperaturfühler funktioniert nicht. In R-Pro erhalten Sie zusätzlich die wahrscheinlichen Ursachen und die Prüfschritte — offline.
Was bedeutet der Aerotek Fehlercode E5?
Der Aerotek Fehlercode E5 bedeutet: Problem des Verflüssiger-Rohrtemperaturfühlers A. In R-Pro erhalten Sie zusätzlich die wahrscheinlichen Ursachen und die Prüfschritte — offline.
Was bedeutet der Aerotek Fehlercode E6?
Der Aerotek Fehlercode E6 bedeutet: Störung des Verflüssiger-Rohrtemperaturfühlers B. In R-Pro erhalten Sie zusätzlich die wahrscheinlichen Ursachen und die Prüfschritte — offline.
Was bedeutet der Aerotek Fehlercode E7?
Der Aerotek Fehlercode E7 bedeutet: Ausfall des Außeneinheit-Temperaturfühlers. In R-Pro erhalten Sie zusätzlich die wahrscheinlichen Ursachen und die Prüfschritte — offline.
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