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오일 분리기 플로트 열림 고착 (핫가스 크랭크케이스 직진)

유분리기 고장에 대한 현장 참고서 — 무엇이 원인인지, 장비에서 어떻게 확인하는지, 어떻게 수리하는지, 그리고 방치하면 다음에 무엇이 고장 나는지. 현업 냉동공조 기사를 위해 작성되었습니다.

유분리기

현장에서 확인하는 방법

근본 원인

방치하면 생기는 일

수리하는 방법

  1. 플로트 어셈블리 교체 (가능 시) 또는 본체 교체
  2. 교체 시 시스템 청정: 새 필터드라이어 + 진공 8시간 + 산성 시험지
  3. 압축기 오일 회수 후 신품 오일로 교체
  4. 오일 리턴 라인 사이트글라스 추가 (조기 발견)
  5. 재발 방지: 연 1회 오일 산성 시험 + 오일 리턴 라인 온도 점검 정기화

600건 이상의 고장 사례를 주머니에

R-Pro는 냉동공조 기사를 위한 오프라인 우선 현장 앱입니다: AI 고장 진단, 음성 메모, 명판 스캔, 고객·서비스 관리 — 10개 언어 지원. 현장에 신호가 없어도 작동합니다.

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자주 묻는 질문

오일 분리기 플로트 열림 고착 (핫가스 크랭크케이스 직진)의 원인은 무엇인가요?

시스템 디브리·슬러지 누적 (burn-out 후·오일 산화) 오일 리턴 라인 사이트글라스 미설치 → 발견 지연 메이커별 플로트 약점 (특정 모델 빈발) 오일 노화 + 산성 슬러지 → 플로트 부식 정기 점검 미흡 (정기 청소·교체 게을리)

오일 분리기 플로트 열림 고착 (핫가스 크랭크케이스 직진)를 현장에서 어떻게 진단하나요?

오일 리턴 라인 만져서 항상 뜨거움 (정상은 외기온 +5~10°C) 사이트글라스 설치 시: 오일 + 가스 마구 흐르는 모습 (정상은 오일 + 미세 거품) 크랭크케이스 압력 비정상 ↑ (정상보다 0.5 bar 이상) 압축기 토출 온도 ↑ (오일 carbonization → 압축기 발열) 오일 산성 시험 양성 (TAN > 0.05) → 슬러지 형성 추정

오일 분리기 플로트 열림 고착 (핫가스 크랭크케이스 직진)는 어떻게 수리하나요?

플로트 어셈블리 교체 (가능 시) 또는 본체 교체 교체 시 시스템 청정: 새 필터드라이어 + 진공 8시간 + 산성 시험지 압축기 오일 회수 후 신품 오일로 교체 오일 리턴 라인 사이트글라스 추가 (조기 발견) 재발 방지: 연 1회 오일 산성 시험 + 오일 리턴 라인 온도 점검 정기화

오일 분리기 플로트 열림 고착 (핫가스 크랭크케이스 직진)를 방치하면 어떻게 되나요?

플로트 어셈블리가 디브리·슬러지로 열림 고착 → 오리피스 항상 열림 토출 측 핫가스(70~90°C)가 오일 리턴 라인 통해 크랭크케이스로 직접 유입 크랭크케이스 압력·온도 비정상 ↑ → 오일 carbonization 시작 오일 점도 ↓ + 산성화 → 윤활 손상 장기 방치 시 압축기 burn-out 위험

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