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Filtro de entrada do acumulador obstruído — queda de pressão de sucção

Uma referência de campo para falhas de Acumulador de sucção — o que causa, como confirmar na unidade, como reparar e o que falha em seguida se você deixar. Escrito para técnicos de HVAC e refrigeração em atividade.

Acumulador de sucção

Como confirmar em campo

Causas-raiz

Se deixar sem reparar

Como reparar

  1. Substituir o acumulador (filtro não desmontável — unidade selada)
  2. Limpeza: novo filtro secador + vácuo 8h + teste de ácido
  3. Revisar acidez/viscosidade do óleo → trocar se necessário
  4. Pós-queima: adicionar filtro temporário na sucção (remover em 3–6 meses)
  5. Prevenção: revisar/trocar o filtro secador 3 meses após a partida

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Perguntas frequentes

O que causa Filtro de entrada do acumulador obstruído — queda de pressão de sucção?

Má limpeza do sistema (sujeira/limalha acumuladas) Resíduo de queima anterior Lodo de óleo (envelhecimento/oxidação) Filtro secador ausente (sujeira passa) Resíduos de retrofit (R22→R410A)

Como diagnostico Filtro de entrada do acumulador obstruído — queda de pressão de sucção em campo?

Queda entre entrada e saída do acumulador ≥ 0,5 bar (normal ≤ 0,1 bar) Pressão de sucção baixa + superaquecimento alto (com carga correta) Adicionar refrigerante não recupera capacidade → forte indício de perda de carga Temp de descarga do compressor mais alta (gás frio baixo → maior razão de compressão) Visor limpo e carga correta mas capacidade reduzida

Como reparo Filtro de entrada do acumulador obstruído — queda de pressão de sucção?

Substituir o acumulador (filtro não desmontável — unidade selada) Limpeza: novo filtro secador + vácuo 8h + teste de ácido Revisar acidez/viscosidade do óleo → trocar se necessário Pós-queima: adicionar filtro temporário na sucção (remover em 3–6 meses) Prevenção: revisar/trocar o filtro secador 3 meses após a partida

O que acontece se Filtro de entrada do acumulador obstruído — queda de pressão de sucção ficar sem reparar?

Filtro de entrada se obstrui com sujeira / lodo → cai pressão por atrito Sucção do compressor cai + superaquecimento sobe anormalmente (parece falta de carga) O técnico adiciona refrigerante pelo sinal falso → sobrecarga → problemas secundários Capacidade cai gradualmente 10~25% → reclamações "não esfria" Se deixado: descarga sobe → carbonização do óleo → queima mais rápida

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