พัดลมคอนเดนเซอร์เสีย — ลมบังคับเป็นศูนย์

แบริ่งจม — ขาดน้ำมัน, ฝุ่น, ความชื้น ขดลวดไหม้ — โหลดเกิน, ขาดเฟส, แรงดันเกิน ตัวเก็บประจุเริ่ม/รันเสีย ใบพัดเสียหายหรือถูกชน เสียสัญญาณควบคุมพัดลม ไม่มีไฟ — เบรกเกอร์, สายไฟ

มองด้วยตา: พัดลมหยุด ความต้านทานขดลวด ±10% หรือเปิด หมุนใบพัดด้วยมือ — เสียดสีหรือเสียงเอี๊ยด วัดตัวเก็บประจุ ±10% สัญญาณควบคุม — อินเวอร์เตอร์ 0 หรือสั่งหยุด HP trip หลัง N นาที (รูปแบบคงที่)

แบริ่งจม — ลองหยอดน้ำมัน, ไม่ดีให้เปลี่ยนมอเตอร์ ขดลวดไหม้ — เปลี่ยนมอเตอร์ ตัวเก็บประจุเสีย — เปลี่ยน ใบพัดเสีย — เปลี่ยนใบ/ชุด ป้องกัน: หล่อลื่นรายปี + เฝ้าระวังการสั่น/เสียง

ลมบังคับ = 0 → การพาความร้อนตามธรรมชาติไม่พอ ความดันควบแน่นพุ่งสูง (50%+ ใน นาที) HP trip ทันที → คอมเพรสเซอร์หยุด (ป้องกัน) มอเตอร์พัดลมเสีย — ขดลวดเปิด, แบริ่งจม, ใบพัดหัก ระบบหลายพัดลม 1 หยุด = ลดความสามารถ, ทั้งหมด = หยุดระบบ