R-Pro › حالات ميدانية › المكونات
انخفاض كفاءة فاصل الزيت الطارد المركزي — ارتفاع سرعة الطرد يسبب انجراف الزيت
الأسباب المحتملة
تجاوز سرعة الطرد قيمة التصميم (3~5 م/ث) بسبب الحمل الزائد
الفحص: افحص بقع الزيت عند وصلات أنبوب الطرد (دليل مباشر على الانجراف)؛ تحقق ما إذا كان تيار تشغيل الضاغط يتجاوز 10% من القيمة الاسمية
الإجراء: افحص فتحة صمام التمدد وأعد ضبط Superheat (5~8 K) → افحص شحنة المبرد (في حالة الزيادة استرد إلى الكمية المحددة) → احسب سرعة الطرد: Q(م³/سا) ÷ مساحة مقطع الأنبوب (م²)؛ إذا كانت > 5 م/ث ادرس زيادة قطر الأنبوب
تشوه أو سقوط الحاجز (Baffle) الداخلي
الفحص: عند فك فاصل الزيت، افحص الـ Baffle داخلياً بصرياً — تشوه/سقوط/تآكل
الإجراء: استبدل الـ Baffle أو ثبته باللحام مجدداً → أعد تجميع فاصل الزيت ثم اختبر التسرب بالنيتروجين → بعد التشغيل أعد فحص انجراف الزيت
رائحة زيت قوية عند وصلات أنبوب الطرد إشارة إلى فشل الفصل المركزي — تحقق أولاً من معامل حمل الضاغط وكمية المبرد.
جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.
افتح R-Pro →حالات ذات صلة
- دخول المبرد السائل إلى داخل الضاغط (بدء غامر / صدمة سائل)
- احتراق محرك الضاغط / قصر دائرة أرضي
- ارتفاع درجة حرارة تصريف الضاغط (سكرول يتجاوز 107°C·ترددي يتجاوز 120°C)
- دوران ضاغط السكرول العكسي — خطأ تسلسل توصيل الثلاث فازات
- تآكل ختم طرف السكرول — انخفاض الكفاءة الحجمية·انخفاض قدرة التبريد
- فشل إغلاق صمام البوبيت للسكرول — صوت الارتداد بعد التوقف