المكونات
74 حالات ميدانية
- دخول المبرد السائل إلى داخل الضاغط (بدء غامر / صدمة سائل)
- احتراق محرك الضاغط / قصر دائرة أرضي
- ارتفاع درجة حرارة تصريف الضاغط (سكرول يتجاوز 107°C·ترددي يتجاوز 120°C)
- دوران ضاغط السكرول العكسي — خطأ تسلسل توصيل الثلاث فازات
- تآكل ختم طرف السكرول — انخفاض الكفاءة الحجمية·انخفاض قدرة التبريد
- فشل إغلاق صمام البوبيت للسكرول — صوت الارتداد بعد التوقف
- تلف ملف اللولب لـ Digital Scroll — عدم التحكم في السعة 15%
- صدمة سائل داخلية للسكرول — كسر الطرف وتشقق اللولب
- كسر صمام الريشة في الضاغط الترددي شبه المحكم — فشل الضغط
- تآكل حلقة المكبس للترددي — زيادة blow-by·تخفيف الزيت
- خدش محمل قضيب التوصيل للترددي — نقص ضغط الزيت
- التصاق ملف لولب unloader للترددي — فشل التحكم في الحمل الجزئي
- تآكل عمود مضخة الزيت للعمود المرفقي الترددي — فصل ضغط الزيت أقل من 0.15 ميجاباسكال
- كسر زنبرك الريشة في الضاغط الدوار — شفط غير كامل·انخفاض حاد في الكفاءة الحجمية
- تآكل خلوص الأسطوانة-الدوار للدوار — تسرب داخلي يخفض قدرة التبريد
- تسرب ختم العمود للضاغط المفتوح — فقدان الزيت·المبرد
- شد حزام الضاغط المفتوح غير مناسب — انزلاق أو إجهاد المحمل
- سوء محاذاة قارنة الضاغط المفتوح — انحراف شعاعي·زاوي
- ارتفاع حرارة لفائف المحرك الخارجي للنوع المفتوح — فصل الحماية الحرارية
- انخفاض مستوى زيت علبة الكرنك للضاغط المفتوح وتبخر الزيت
- إجهاد وكسر صمام الريشة لتصريف الدوار → ارتداد جانب الضغط العالي
- ضعف مزامنة الطور للدوار المزدوج → زيادة الاهتزاز غير الطبيعي
- ارتفاع درجة حرارة ماء مخرج برج التبريد بمقدار 3°C أو أكثر عن قيمة التصميم — تدهور Approach
- تشوه زعانف المكثف المبرد بالهواء — انخفاض تدفق الهواء
- ترسبات/رواسب في أنابيب المكثف المبرد بالماء — ارتفاع ضغط التكثيف
- انسداد فوهات الرش في المكثف التبخيري — ارتفاع ضغط التكثيف
- خلل في تحكم VFD لمروحة المكثف — تذبذب ضغط التكثيف (Hunting)
- ضغط عكسي في المكثف المبرد بالهواء — تدفق عكسي قصير المسار
- تشبع فلتر التجفيف (Filter Drier) بالرطوبة
- زيادة شحن خزان السائل (Receiver)
- ظهور فقاعات في نظارة الرؤية
- تسرب صمام الأمان لخزان السائل
- انسداد فلتر التجفيف — فرق الحرارة بين الطرفين ≥ 3°م
- تسرب غاز من جراب الاستشعار (Bulb) لـ TXV — انغلاق تام للصمام
- تجمد الماء على فوهة TXV — انخفاض ضغط منخفض متقطع
- انقطاع ملف محرك Stepper لـ EEV — معيار قياس المقاومة 40~80Ω
- انسداد الأنبوب الشعري — ثلاجة محكمة صغيرة
- ضبط Superheat لـ TXV غير مناسب — Hunting أو Liquid Back
- انسداد الفلتر داخل فاصل الزيت — ارتفاع ضغط الطرد
- التصاق صمام عدم الرجوع لخط عودة الزيت — تعذر تشغيل الضاغط
- انخفاض كفاءة فاصل الزيت الطارد المركزي — ارتفاع سرعة الطرد يسبب انجراف الزيت
- عطل صمام التصريف التلقائي بنوع العوامة — تصريف زيت مستمر
- انقطاع سخان فاصل الزيت — حدوث Liquid Back عند بدء التشغيل
- نقص فخ زيت في قاعدة الأنبوب الصاعد العمودي — تجمع الزيت
- حجم أنبوب السحب أصغر من المطلوب — فقد ضغط مرتفع
- حجم أنبوب السحب أكبر من المطلوب — تعذر استرداد الزيت في الأحمال المنخفضة
- عدم تركيب U-Trap في أنبوب الطرد — رجوع الزيت أثناء التوقف و Liquid Back عند بدء التشغيل
- عدم استخدام Double Riser — تجمع الزيت في الأحمال المنخفضة
- كسر أنبوب التفريغ بسبب الرنين — تباعد الدعامات مفرط
- تآكل غلفاني للأنبوب النحاسي بالساحل — ملامسة زعانف الألمنيوم
- تقشّر عازل أنبوب الشفط — تكثّف ورطوبة في السقف
- تشقق بارد لوصلة اللحام النحاسي — تآكل من بقايا الفلكس
- تشقق إجهاد الأنابيب — تركّز الإجهاد عند نقاط التثبيت الثابتة
- انقطاع ملف الصمام الكهرومغناطيسي — تعذّر تفريغ المضخة
- انزلاق صمام التحويل رباعي الاتجاه — فشل تبديل وضع المضخة الحرارية
- ارتجاع صمام عدم الرجوع — تسرّب من المكثف إلى المبخّر
- تآكل مقعد PTFE الداخلي في صمام الكرة — تسرّب جزئي
- تسرّب قلب الشريدر لصمام الخدمة — اندفاع الغاز عند توصيل العداد
- تصلّب مطاط مانع اهتزاز الضاغط → انتقال الاهتزاز
- اختلال مركزية ريش مروحة الوحدة الخارجية بسبب الثلج → اهتزاز ≥4 ملم/ث
- ضجيج رنين أنبوب التفريغ (500~1000 هرتز)
- تآكل محامل مروحة الوحدة الداخلية → ذروة ترددية مميزة
- نبضات ترددية شديدة الانخفاض من ضغط السائل في الضاغط → اهتزاز الأنابيب
- انحراف فائق منخفض (<3°م) → ارتداد سائل وضغط السائل
- انحراف فائق مرتفع (>15°م) → انخفاض السعة وارتفاع حرارة التفريغ
- نقص Subcooling (<3°م) → غاز تبخّري في خط السائل → تذبذب TXV
- Subcooling مرتفع (>10°م) → ارتفاع الضغط العالي وانخفاض الكفاءة (يُشتبه بزيادة الشحن)
- موضع مستشعر SH لـ EEV غير ملائم وغياب العزل → أخطاء قياس SH
- ضبط الحد الأدنى لسرعة VFD المراوح/المضخات مرتفع جدًا → فائض في الاستهلاك
- احتراق الضاغط بعد التحديث من R410A إلى R32
- مشاكل توافق الزيت عند التحويل من R22 إلى R407C
- نقص التهوية أثناء شحن R454B (A2L) → خطر تركيز الغاز
- عدم تحمّل الأنابيب النحاسية والحشيات القديمة لضغط R32 → كسر
- خطأ في تمييز سائل التبريد → شحن مختلط — غياب الملصق وعدم استخدام محلل