R-Pro › حالات ميدانية › المكونات

احتراق الضاغط بعد التحديث من R410A إلى R32

الأسباب المحتملة

الضغط العالي لـ R32 أعلى من R410A بـ1.2~1.3 مرة (يصل التفريغ إلى 3.8 MPa)

الفحص: التحقق من الشذوذ بأجهزة القياس والفحص البصري

الإجراء: استبدال الضاغط بآخر مصمم ومعتمد لـ R32 (التحقق من MWP ≥ 4.2 MPa)

حرارة تفريغ R32 أعلى من R410A بـ15~25°م (قد تتجاوز 110°م)

الفحص: التحقق من الشذوذ بأجهزة القياس والفحص البصري

الإجراء: تبديل زيت التبريد إلى زيت POE مخصص لـ R32 (يُوصى بلزوجة VG68 أو أعلى)

شحن R32 في ضاغط مصمم لـ R410A

الفحص: تجاوز حدود تصميم الضغط

الإجراء: إعادة حساب كمية الشحن وفق R32 — عادة 70~75% بالكتلة من شحنة R410A

استمرار استخدام زيت POE الخاص بـ R410A

الفحص: عدم توافق اللزوجة مع R32

الإجراء: مراقبة حرارة التفريغ: عند تجاوز 95°م في التشغيل الطبيعي يجب الإيقاف الفوري

شحن سائل التبريد بنفس مرجع R410A

الفحص: حالة شحن زائد

الإجراء: إعادة ضبط صمام الأمان للضغط العالي ومفتاح HP وفق أقصى ضغط تشغيل لـ R32

نصيحة ميدانية

خصائص الضغط ودرجة الحرارة لـ R32 (GWP 675) تختلف عن R410A (GWP 2088). يُمنع شحنه مباشرة في أنظمة R410A القائمة — يجب استبدال القطع باعتماد R32 أولًا

جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.

افتح R-Pro →

حالات ذات صلة