R-Pro › حالات ميدانية › أنظمة التبريد
ارتفاع حرارة الضاغط بسبب ارتفاع الضغط العالي
الأسباب المحتملة
اتساخ ملف·زعانف المكثف (غبار، شحوم)
الفحص: تنظيف زعانف المكثف (نفخ هواء مضغوط بالاتجاه المعاكس)
الإجراء: تنظيف زعانف المكثف (نفخ هواء مضغوط بالاتجاه المعاكس) → قياس تيار محرك المروحة وتأكيد اتجاه الدوران → توفير مسافة 30cm أو أكثر حول المكثف → فحص شحن المبرد الزائد (مرجع التبريد الفائق 5~8°C) → إذا استقر الضغط العالي ثم استمر بالارتفاع، طهر الغاز غير القابل للتكثيف
خلل في مروحة المكثف أو خطأ في اتجاه الدوران
الفحص: قياس تيار محرك المروحة وتأكيد اتجاه الدوران
الإجراء: قياس تيار محرك المروحة وتأكيد اتجاه الدوران → توفير مسافة 30cm أو أكثر حول المكثف → فحص شحن المبرد الزائد (مرجع التبريد الفائق 5~8°C) → إذا استقر الضغط العالي ثم استمر بالارتفاع، طهر الغاز غير القابل للتكثيف
إعادة دوران الهواء الساخن بسبب ضيق مساحة التركيب
الفحص: توفير مسافة 30cm أو أكثر حول المكثف
الإجراء: توفير مسافة 30cm أو أكثر حول المكثف → فحص شحن المبرد الزائد (مرجع التبريد الفائق 5~8°C) → إذا استقر الضغط العالي ثم استمر بالارتفاع، طهر الغاز غير القابل للتكثيف
شحن مبرد زائد
الفحص: فحص شحن المبرد الزائد (مرجع التبريد الفائق 5~8°C)
الإجراء: فحص شحن المبرد الزائد (مرجع التبريد الفائق 5~8°C) → إذا استقر الضغط العالي ثم استمر بالارتفاع، طهر الغاز غير القابل للتكثيف
اختلاط غاز غير قابل للتكثيف (الهواء)
الفحص: إذا استقر الضغط العالي ثم استمر بالارتفاع، طهر الغاز غير القابل للتكثيف
الإجراء: إذا استقر الضغط العالي ثم استمر بالارتفاع، طهر الغاز غير القابل للتكثيف
ارتفاع ضغط التكثيف يزيد نسبة الانضغاط وترتفع درجة حرارة التفريغ. حسّن ظروف تبدد حرارة المكثف. إذا استمرت درجة حرارة التفريغ فوق 135°C فهناك خطر تفحم زيت الضاغط وتلف داخلي. أوقف التشغيل فوراً وأزل السبب.
جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.
افتح R-Pro →