R-Pro › حالات ميدانية › أنظمة التبريد
تلف محرك مروحة المكثف
الأسباب المحتملة
انقطاع·احتراق ملف محرك المروحة
الفحص: فصل الضغط العالي خلال 5 دقائق بعد توقف المروحة = 99% تلف المروحة؛ قياس مقاومة ملف المحرك (انقطاع: ∞)؛ العزل أقل من 1 ميغا أوم = احتراق
الإجراء: استبدال محرك المروحة بنفس المواصفات؛ بعد الاستبدال قياس الضغط العالي — R-404A @40°C الطبيعي 1.6~1.8 ميجاباسكال؛ الشذوذ يستوجب تنظيف المكثف
إجهاد المروحة بسبب اتساخ ريش المكثف
الفحص: الفحص البصري لحالة ريش المكثف — درجة انسداد الغبار·الزيت؛ قياس الضغط العالي — فوق 2.0 ميجاباسكال = سوء التكثيف
الإجراء: رش منظف الريش ثم الغسل بالماء عكس الاتجاه؛ ضمان تهوية لا تقل عن 15 سم؛ إعادة قياس تيار محرك المروحة
تلف المكثف — فشل البدء
الفحص: قياس سعة المكثف — ضمن ±10% من القيمة المقننة طبيعي؛ 0 أو مفرط = تلف؛ يمكن الدوران يدوياً لكن فشل البدء = تلف المكثف
الإجراء: استبدال المكثف بنفس السعة؛ بعد الاستبدال قياس تيار البدء للتأكيد
فصل الضغط العالي خلال 5 دقائق بعد توقف المروحة = 99% تلف المروحة — التشخيص بناءً على R-404A @40°C الطبيعي 1.6~1.8 ميجاباسكال؛ الدوران يدوياً = المكثف، عدم الدوران = تلف الملف
جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.
افتح R-Pro →