R-Pro › حالات ميدانية › أنظمة التبريد
احتراق محرك مروحة المبخر
الأسباب المحتملة
احتباس ريشة المروحة بسبب تجمد الملف — احتراق بسبب الحمل الزائد
الفحص: تدوير ريشة المروحة باليد — عدم القدرة على الدوران = احتباس بسبب التجمد؛ قياس مقاومة عزل المحرك — أقل من 1 ميغا أوم = احتراق
الإجراء: بعد إزالة الصقيع عن الملف تأكيد دوران ريشة المروحة؛ عند احتراق المحرك الاستبدال (نفس W/rpm/عدد الريش)؛ بعد الاستبدال تأكيد مقاومة العزل فوق 1 ميغا أوم
إعادة تشغيل المروحة قبل انتهاء إزالة الصقيع — تعرض المحرك لحرارة السخان
الفحص: التحقق من إعداد مؤقت تأخير المروحة — تأخير 3~5 دقائق طبيعي؛ بدون إعداد = إمكانية تلف ملف المحرك بسبب حرارة السخان
الإجراء: تأكيد وتعديل إعداد مؤقت تأخير المروحة 3~5 دقائق؛ عند احتراق المحرك، الاستبدال
عدم استقرار الجهد — ارتفاع حرارة المحرك
الفحص: قياس جهد إمداد محرك المروحة — مقنن ±10% طبيعي؛ انخفاض الجهد المستمر = تيار زائد للمحرك → احتراق
الإجراء: إضافة منظم الجهد؛ فحص الأسلاك الكهربائية؛ تأكيد الجهد الطبيعي قبل الاستبدال
قبل استبدال محرك المروحة يجب التحقق من تجمد الملف — بدون حل سبب التجمد = المحرك البديل يحترق بنفس الطريقة؛ حفظ معيار مقاومة العزل 1 ميغا أوم
جميع الحالات الـ565 تعمل دون اتصال في R-Pro، مع رموز أعطال 62 علامة تجارية وبيانات الضغط والحرارة لـ108 مبرّد.
افتح R-Pro →